Suomalainen kuormatilatekniikka edelleenkin selvästi kehityksen kärjessä.(Artikkelimme vuodelta 2014)

Puutavarayhdistelmien kuormatilan koko ratkaisee yhtenä tärkeimpänä osatekijänä puutavaranajon kannattavuuden. Kuormatilakoot ovat välillä 90 m3 - 130 m3.( Erot laskettu kolmelle 5.5 m rangalle.)Kuorman koko kuutioissa määräytyy pankon poikkipinta-alan kuormattuna ja puutavaranippujen yhteispituuden mukaiseksi. Pankkopinta-alaan vaikuttaa pankon sisäleveusmitta sekä pankon hyötykorkeus sisältä.

Hyötykorkeuksissa suuria eroja.

Pankon hyötykorkeus mitataan pankkorungon päältä tolpan kärkeen. Hyötykorkeutta syö pankkorungon ylimääräinen korkeus sekä turhan korkeat auton ja perävaunun runkokorkeudet. Hyötykorkeuksissa on yleisesti 20 sentin korkeuseroja ja jopa 50 sentinkin eroja on liikenteessä olevissa etenkin perävaunuissa. 

Pankkojen sisäleveyksissäkin erot järkyttävän suuria.

Pankkojen sisäleveyserot ovat pahimmillaan 20 senttiä.Tuosta erotuksesta 5 senttiä johtuu 260/255 lleveysmittaerosta , mutta 15 senttiä on alumiinisen pankkorakenteen mitoituksesta tulevaa kuormatilatappiota.

Teräspankoissakin on edelleenkin
kukkarossakin tuntuvat isot erot.

Teräspankkojen erot pankkorunkokorkeuksissa on suurimmillaan 5 cm ja pankkojen sisäleveuseroa on yleisesti 8 cm. Ruotsin tilavin puutavarapankko on irtotolppainen teräspankko. Tuo uutuuspankko häviää Terminator XXL 07 / 2014 pankkomallille hurjat 8 cm leveysmitassa ja 3 cm pankkorungon korkeusmitassa.

Pankkojen kuormakokoerot helppo
todentaa mittaamalla  sen korkeus.

Puutavarapankkojen kuormatilan koko on helppo ja selkeä määrittää vertaamalla eri pankkojen korkeusmittaa kiinnikkeineen rungon päältä pankkorungon päälle ja mittaamalla tolppien sisämittaero 80 sentin korkeudelta pankkorungon päältä tolpasta tolppaan. 

XXL- puutavarapankkotekniikka
on  yli 10 m3 alupankkoja  edellä.

Erotus pankkorunkokorkeuksissa on pahimmillaan 8 cm, joka on kuormassa 3.2 m3 ja suurimmat 15 sentin sisämittaerot kasvattavat kuormatilaeroa 7.5 m3 :lla. Yhteensä 10.7 kuution erotus on laskettu kolmella 5.5 m rankanipulla.

"Tilapankoissakin" yli 5 m3 eroja
XXL-tekniikkaan.

TimberMaxxia  jäljittelevien  irtotolppaisen tilapankkomallien  pankkorungot  ovat  XXL runkoa minimissäänkin 3 cm korkeampia ja tolppavälien vertailuleveys  on pahimmillaan jopa 8 cm kapeampi. Kuormakokoeroa tulee tässäkin vertailuluokassa pankkorungosta 3cmx0,4m3/cm =1.2 m3 ja tolppaleveyserosta 8cm x 0.5 m3/cm = 4m3. Yhteensä 5.2 m3.

Terminatorkäyttäjät kokevat kuormakokoeron laskentamittoja suurempana.

Terminator pankkojen käyttäjäjien omakohtaiset kuormaerotuntumat ovat laskennallisia suurempia. Parempaa lopputulosta Terminatorien eduksi kasvattaa tolppien muotoero kuormattuna. Terminatoreitten tolpat ovat optimoidut kaksipuolisella kartiokkuudella ja tolpan oikeaoppisesti kaarevalla muodolla kasvamaan kuormattuna maksimimittoin. Tuo lisäpotti on kuormakokona useita prosentteja. Käyttäjäkokemusten mukaan kuormatilaero on alumiinisiin 7 tonniluokan pankkoihin kaksi 0.4m2 kourallista ja kaikkiin  muihin teräspankkoihin täysi kourallinen.