Mikä on viisain siirtoautopaketti 76-tonniselle syöttöautolle.

30.09.2026 12.00





76-tonnisten kuormaimellisten raakapuuyhdistelmien kantavuudet ovat yleisimmin kokoluokassa 48 tonnista 50 tonniin. 

76 ronnisten  siirtoautoyhdistelmien kantavuudet ovat puolestaan tietenkin kuormaajallista selvästi suurempia, ollen alustavalinnoista riippuen luokkaa 52 tonnia - 56 tonnia. Nämä kantavuudet osoittavat sen, että 76 tonninen siirtoauto kulkee suuremmasta kantavuudesta huolimatta syöttöauton kuormalla = nelisen tonnia vajaana.- Lisäksi sen jastaus kuormaajallisella pienempikantavuuksisella 76-tonnisella ei onnistu vaikeuksitta.



Optimaalinen siirtoautomalli on siis 68 tonninen 3-akselinen vetoauto 5-akselisella vaunulla. Tämä yhdistelmämalli on painoltaan edullinen, ja hankinta-, sekä käyttökulut tuovat selvää vaatimusten mukaista  tuottavuus etua.XXhj.30.9.2026

10.10.2026KATSO TÄSTÄ 9.10. LÄHETYS! Laaja raportti Helsingin Maatalouskonemessuilta - koneita ja kohtaamisia
09.10.2026Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta
08.09.2026 3.00UUTISET--UUTISET
12.10.2026 3.00Mitä ihmettä - ajavatko TimberRoad yhdistelmät "vain" yksivuoroajossa???
12.10.2026 0.07TimberRoad "syöttöautomallit".
11.10.2026 21.00Onko tullut mietittyä sitä, että TimberRoad ryhmä ajaa junakuorman viikossa.
11.10.2026 20.00TimberRoad paketti on uuden tekniikan kuljetusjärjestelmä syöttoautolle , ja sen kolmelle siirtoautolle.
11.10.2026 19.00TimberRoad yhdistelmäparin kehityskohteet tuottavuudessa ja ympäristöystävällisyydessä sekä käyttöturvallisuudessa.
11.10.2026 18.00XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026.
11.10.2026 17.00TimberRoad raakapuun kuljetusjärjestelmän soveltuvuusvaatimukset ja kilpailukyky

Siirry arkistoon »