Miksi muovisiteitä edelleenkin on käytössä???

Raakapuun ajon sidontaliinojen = muovisiteitten käyttö on supistunut murto-osaan takavuosta, mutta edelleenkin niitä käytetään -  mutta miksi ???

Ketjusidonta on nykyään liki vakio, ja sinkittyjen ketjujen käyttö lisääntyy tasaisesti.  Tämä muutos on vaikuttanut positiivisesti kolmeen asiaan. = sidonnan pitävyyteen, käyttäjien tapaturmien vähenemiseen , ja sellunkeiton muovituhoihin.

Liinasidonta on käyttäjälleen ketjusidontaan verrattunaa erittäinkin hankala, ja vaarallinen, ja myöskin kallis.  Aikoinaan liinasidonnan ollessa yleisin sidontamuoto se aiheutti eniten kaikista puunajossa tapahtuneista tapaturmista, vaikka kuormakorkeudet olivat alle neljässä metrissä. Nyt kuomakorkeudet = heittokorkeudet ovat jasvaneet yli puolella metrillä ja osa heittää muoviliinan edelleenkin kuorman yli vaarallisen tapaturma-alttiisti.

Liinasidonta on onneksi rajoittumassa suorapuomisen nosturin käytön yhteyteen, sen kuormaajahellyyden vuoksi.  Auton nippujen sidonta suorapuomiselleon kuitenkin aina- , tehdään se ketjulla kuormaimen avulla, tai käsin tai kuormaajalla sidontaliinalla , hankalla-, aikaa kuluttavaa-, ja jopa vaarallistakin.