Autokaupassa näkyy piristymisen merkkejä - pakettiautokaupassa raju pudotus

Suomen automarkkinoilla näkyi heinäkuussa varovaisia merkkejä elpymisestä. Henkilöautojen ensirekisteröinnit kasvoivat 11,4 prosenttia, ja myös kuorma- ja linja-autojen alkuvuoden rekisteröinnit nousivat hieman viime vuodesta.

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 6 045 uutta henkilöautoa, mikä oli 11,4 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 heinäkuussa. Tammi–heinäkuun aikana rekisteriin tuli yhteensä 43 301 uutta henkilöautoa. Määrä kasvoi 1,4 prosenttia edellisvuoden vastaavasta jaksosta.

Täyssähköautojen osuus alkuvuoden henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli jo 48,3 prosenttia.

Pakettiautomarkkinoilla suunta oli edelleen alakuloinen

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 479 pakettiautoa, mikä oli 23,8 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tammi–heinäkuun 5 509 ensirekisteröintiä merkitsivät 12 prosentin laskua.

Myös käytettyjen henkilöautojen kauppa jäi alkuvuonna hieman viime vuoden tasosta. Tammi–heinäkuun myyntimäärä laski 1,5 prosenttia. Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen henkilöautojen määrä väheni 1,3 prosenttia ja yksityisten välisessä kaupassa 1,6 prosenttia.

Hyötyajoneuvokauppaan kohdistuu kasvuodotuksia

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin tammi–heinäkuussa 1 759 kappaletta eli 1,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat 4,7 prosenttia, yhteensä 289 autoon.

Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausalan mukaan talouden myönteiset uutiset vahvistavat odotuksia myös hyötyajoneuvokaupan elpymisestä. Alle kuuden tonnin kuorma-autojen rekisteröinnit ovat jo lisääntyneet, mutta raskaammassa kalustossa kasvua vielä odotetaan.

– Talouden aiempi pitkäkestoinen alavire on kerryttänyt kuljetusliikkeisiin investointivelkaa, joka alkaa purkautua talouden vahvistuessa, Lausala arvioi.

EU:ssa kuorma-autojen ensirekisteröinnit kasvoivat tammi–kesäkuussa 9,8 prosenttia. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin yhteensä 171 933 kappaletta.

Suomessa alkuvuonna rekisteröidyistä kuorma-autoista 5,7 prosenttia oli kaasukäyttöisiä ja 2,3 prosenttia täyssähköisiä. Kaasukäyttöiset kuorma-autot painottuivat yli 16 tonnin raskaaseen kalustoon.

Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio korostaa, että kaluston uudistumista pitäisi hyödyntää myös liikenteen käyttövoimasiirtymän nopeuttamiseen.

– Valmistelussa oleva EU:n sosiaalisen ilmastorahaston kautta annettava hankintatuki mikroyrityksille sähkökäyttöisten kuorma- ja linja-autojen hankintaan on askel oikeaan suuntaan. Lisäksi tarvitaan kannusteita kaasukäyttöisten autojen hankintaan ja raskaan liikenteen latausinfrastruktuurin kehittämistä, Kallio linjaa.