Onnistutaanko TimberRoad projektissa krhittäm'än raakapuu yhdistelmämalliemme tuottavuutta, ja liikenne-, sekä työrurvallisuutta r, jopa atkaisevassa määtin????

Olen alouttanyt raakapuu yhdistelmien kehitysurakkani 1976 = 50-vuotta sitten. Tuona aikaba olen kehittänyut raakapuu yhdistelmien pankkoja- o''llyrakenteita-. kuormaajia-, - nosturitelineitä, - työvaloja, - etuseiniä, - perävaunuja, - valosarjoja telineineen-, sekä lokasuojia, ja puskureita =  kaikkia raakapuu yhdistelmämme tärkeitä, ja tuottavia osa- alueita puskurista puskuriin - roisjeläppineen.



Tuo aika on tuonut uusia lakeja-, kokonaiospainon ja mittojen  korotuksia-,, tilavuuden jkasvuuineen. Yhdistelmät ovat kehittyneet kaikilta osiltaan, ja pääosin oikeaan suuntaan.



Alumiini on ainut taaka-aineistamme, mikä ei ole kehittynyt lujuudeltaan koko kuluneena 50-vuotena ja miitten pintakäsittelynäkin on pysynyt alumiinin väriseksi stabilisoitunut eloksointi.


Alumiini on ollut hyvä haastaja muille metalleille, ja se onkin "pakottanut" niitten kehitystyöt alulle ja jatkumaan menestyksekkäästi maailman mittakaavassakin kunniakkaalle ykköstasolle.- Onneksemme tämä kaikki kehitystyö on tehty meillä taallä KotiSuomessamme !!!! XXhj.29.8.2026

Seuraavaksi : Aluniinin- , ultralujien terästen-. rostereitten nykytilanne ja tulevaisuus, sekä muovien korvausmahdollisuudet metsäkalustosssamme.