Onko Suomen raakapuu yhdistelmämallistossa vieläkin löysiä???

28.09.2026 20.00


Olen ollut " pääkonstruktöörinä" Suomen raakapuu yhdistelmien kehitystyössä maantiekuljetusten osalla jo vuodesta 1976 lähtien = yli 50 vuotta. - Tuona aikana peruspaketit lainmuutoksineen ovat kehittyneet hyvälle nykytasolle, mutta korjaamistakin edelleen on.



Korjaustarvetta  on kaluston ja metsäteittemme, ja niitten kääntöpaikkojen oikeaoppisessa hyödyntämisestä.- Ssiihen päästään helposti vain oikeaoppisella kaluston valinnalla metsäteitten ja niitten kääntöpaikkojen mittavaateitten ohjaamana !!??!! .XXhj.28.9.2026
10.10.2026KATSO TÄSTÄ 9.10. LÄHETYS! Laaja raportti Helsingin Maatalouskonemessuilta - koneita ja kohtaamisia
09.10.2026Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta
08.09.2026 3.00UUTISET--UUTISET
12.10.2026 3.00Mitä ihmettä - ajavatko TimberRoad yhdistelmät "vain" yksivuoroajossa???
12.10.2026 0.07TimberRoad "syöttöautomallit".
11.10.2026 21.00Onko tullut mietittyä sitä, että TimberRoad ryhmä ajaa junakuorman viikossa.
11.10.2026 20.00TimberRoad paketti on uuden tekniikan kuljetusjärjestelmä syöttoautolle , ja sen kolmelle siirtoautolle.
11.10.2026 19.00TimberRoad yhdistelmäparin kehityskohteet tuottavuudessa ja ympäristöystävällisyydessä sekä käyttöturvallisuudessa.
11.10.2026 18.00XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026.
11.10.2026 17.00TimberRoad raakapuun kuljetusjärjestelmän soveltuvuusvaatimukset ja kilpailukyky

Siirry arkistoon »