Miksi kuorma-autojen runkorakenteissa ei käytetä alumiinia?

Alumiini mielletään kuljetustaloudessa tuottavaksi materiaaliksi nimenomaan "keveytensä" ansiosta.Alumiinin litrapaino onkin kolmasosa teräksen litrapainosta.



Kuorma-autorungot ovat 100%:sesti terästä ja  perävaunurungoissakin on vain yksi valmistaja Euroopassa. joka valkistaa alumiinisia puutavara puolikkaita Ranskassa tuotemerkillä Benalu.

Litrapaino ei olekkaan kokonaistotuus

Yksin litrapaino ei ole kokonaistotuus , koska järkevimmän materiaalivalinnan ratkaisee monta eri osatekijää. Jos yksin litrapaino olisi määräävä tehtäisiin autorungot balsapuusta tai vaikkapa styroksista. - Teräksien kilpailukyvyn tuovat sen kimmomoduli. ja myötöraja, sekä muovattavuus.

Eri metalleilla on suuret erot lujuuksissa ja kinnomoduleissa.

Auto-, ja perävaunu teollisuudessa käytetäänkin tuoota pieniä sääntöä vahvistavia poikkeuksia lukuunottamatta siis lähes yksinomaan terästä. Teräs on täysin yksinvaltias vaativissa kantavissa runkorakenteissa.XXhj.5.8.2024