Artikkeli vuodelta 2014: - 68 tonniluokan 4+4 yhdistelmä. puu76

01.12.2025 9.00

68 tonniluokan 7m kuormatilainen nelikko kummenmetrisellä neliakselisella vaunulla.

68 tonnisten 4 (neliakselinen auto)+4(neliakselinen vaunu) yhdistelmät ovat pääsääntöisesti ajoissa, joissa peräasennusnosturi on kiinteästi mukana tai irroitettavissa , mutta nosturinkuljetus on pääasiallista.Tässä laskentaesimerkissä on tarkasteltu kevyimpiä  68 tonnisen yhdistelmän varusteita ja niitten  kuormatiloja maksimi 5%:n kokonaispainoylityksin. 

68 tonniluokan 4+4 yhdistelmä

68 tonniluokan 7m kuormatilainen nelikko kummenmetrisellä neliakselisella vaunulla.Yhdistelmäpainot ovat kevyimmillään ilman nosturia ajettaessa luokassa 18.500 kg(auto 12.500 kg ja perävaunu 6.000 kg). Kevyimmät nosturit ovat painoltaan 2.500 kg , elikkä 68 kokonaispainoluokan  yhdistelmän omapaino nostureineen on  kevyimmillään noin 21.000 kg.

Kuormaa yhdistelmään sallitaan 5% ylityksin ilman nosturia ajettaessa 52.900 kg ja  nosturilla 50.400kg.

Neliakselinen 36 tonnia (36tn)4 akselinen

Neliakselisen auton kantavuus ilman nosturia on 24.250 kg ja nosturilla 21.750 kg(sis.+5%). Neliakselisen perävaunun kantavuus on 31.800 kg (sis+5%).

Kuormatilatarve 400 kiloisella rangalla on yhdistelmässä 132 m3 . Auto ilman nosturia täyteen lastattuna tarvitsee kuormatilaa 60 m3 ja nosturilla 54 m3. Maksimi saatavilla oleva kuormatilakoko on kahdelle kolmoselle 47 m3 ja yhdelle 5.5 metriselle 43m3.

Perävaunun  33.800 kiloinen kantavuuskuorma 400 kg irtokuutiopainoisesta raakapuusta lastattuna  tarvitsee tilaa 84 m3 . Maksimitila kolmelle kolmoselle on 70 m3 ja kahdelle 5.5 m nipulle 86 m3.

Kuormatilan maksimointikaan ei aina riitä.

68 tonniluokan 7m kuormatilainen nelikko kummenmetrisellä neliakselisella vaunulla.Kevyen optimimallisen 4+4 yhdistelmän neliakselinen perävaunu ottaa täyden kantavuuskuorman 5% ylityksineen kahdella 5.5 m nipulla , mutta jää vajaakuormitteiseksi 2.000 kg kolmella kolmosella lastattuna. Auton maksimikokoinenkin kuormatila on vajaakuormassa viitisen tonnia ilman nosturia ajettaessa ja 2.5 tonnia nosturilla.

Yhdistelmän maksimi kuormakoko viidellä kolmosnipulla on 117 m3 ja kolmella 5.5 metrisellä 128m3.  Nelisataakiloista kolmosta yhdistelmään mahtuu 46.800 kg ja 5.5 metristä 51.600 kg. Yhdistelmä kulkee nosturin kanssa kolmosella kaksi tonnia vajaana ja 5.5 metrinen tuo täydet painot. 

Maksimikuormatila on laskettu 7.8 m2 kuormapinta-alaisilla pankoilla , jotka ovat 2.6 m ulkoleveyksiset ja tolppakorkeudella. 3.3 metriä . Korkeusmitta maasta auton apurungon- ja perävaunun rungon päälle on valittu 1.1 metrisiksi.

15.05.2026KATSO TÄSTÄ 15.5 LÄHETYS! Ajankohtaista kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa & laaja kooste Karvian Energiapäivästä
08.05.2026KATSO TÄSTÄ! Tuplamessu-lähetyksessä raportit IFAT 2026 näyttelystä ja Oulun Oikeilta konepäiviltä
07.05.2026 9.00Jaakko Jokela nimitetty Ammattilehden markkinointipäälliköksi - uusi mediatoimisto Vaasaan
02.05.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
15.05.2026 20.00Puutavarapankkojen vertailusimuloinnissa osoitettiin selkeät kulutus- ja tehoerot.
15.05.2026 19.00Terminatoreitten ja TimberMaxxien jäljitelmäpankot.
15.05.2026 18.00"Paluu tulevaisuuteen." : - Reikäpankko tuli, ja meni Kanadaan.
15.05.2026 17.00Aerodynamiikan kehitystyö mahdollistaa mittaviin säästöihin polttoainekustannuksissa ja vähentää julmasti puutavara yhdistelmän päästöjä.
15.05.2026 15.00Ovatko Terminator ja TimberMaxx edelleenkin pohjoismaisen raakapuun ajon ykköspankot tuottavuudessa, ja turvallisuudessa myös 2030 luvulla ???.

Siirry arkistoon »