Terminatorit pienentävät polttoainelaskua.CC.

Puutavarapankkojen ilmavastuspinta on yleisesti luokkaa 12 m2, kun puolestaan auton hytin ilmavastuspinta on noin 7 m2. Pankoissa on siis säästövaraa paljon hyttiä  enemmän , mutta auton hyttejä hiotaan tuulitunneleissa sadoilla miljoonilla euroilla , mutta pankkojen muotoilu on mitä on.

Otsapinnan pienennys käsi kädessä kuormatilan kanssa.

Pankkojen otsapinnan pienennys kulkee käsi kädessä kuormatilan kasvattamisen kanssa.  - Mitä kapeampi tolppa , sitä suurempi kuormatila ja mitä matalampi pankkorunko, sitä suurempi kuormatila. Nämä muutokset kasvattat kuormaa ja pienentävät polttoainekuluja. 
Pankkojen ilmavastuspinnoissa on suurimmillaan 30% eroja ja ilmavastuskerroinerot ovat lisäksi samaa suuruusluokkaa.

Polttoainevertailu laskettava / laskutettu tonni.

Polttoainekuluvertailu on tehtävä / ajettu (laskutettu) raakapuutonni. Ilmanvastuksen pienennys tuo säästöä ja säästöä tulee myös kasvaneista kuormista. Polttoainekulut saattavat kasvaa ajettua sataa kilometriä kohden , mutta niitä  on mahdollista laskea laskutettua tonnia kohden.

Polttoainelaskun pienennys kymmeniä tuhansia.

Oikein valitulla kalustolla saadaan yllättävän suuret polttoainelaskun pienennykset. Uuden tekniikan autot ovat selkeästi vanhoja polttoainepihimpiä , mutta suuria säästöjä saadaan oikeista varustevalinnoistakin.  Uusi moottoritekniikka tuo voimalinjoineen  10%:n  säästöt , ja samanvarran säästyy Terminatoreilla. - Tämä viis / laskutettu raakapuutonni. 

Lisätietoja /- asiantuntija:
Heikki Jokela 050 4129 024
heikki.jokela@ammattilehti.fi

 Toimitusvaraukset / - myynti: 
       Esko Leppänen 040 5153716  
       Markku Hirvi 0400 148 584
      Heikki Jokela 050 4129 024