Kokonaispainokorotusten lisätonnit vaativat myös lisätilaa.

Kokonaispainokorotusten yhteydessä annettu 20 sentin korkeuslisä kasvattaa kuormaa ylöspäin , mutta antaa samalla lisätilaa lähes 8 kehyskuutiota ja nelisataakiloiselle kehyskuutiopainoiselle puulle 3.200 kg. - Saatu korkeuslisä heikentää stabiliteettia, eikä ole riittävä edes 68 tonnin kokonaisluokan 8.000 kilon lisäpotille kesäkuivaa rankaa ajettaessa - saatikka sitten jopa 16 tonnia kasvaneelle kuormakoolle (yhdistelmä nosturi irrotettuna)76 tonnin kokonaispainoluokassa.

Ylöspäin tila loppuu 4.4 m kokonaiskorkeuteen - mistä tarvittava lisätilan ajo ominaisuuksia heikentämättä?

Ylöspäin , yli 4.4 metrin korkeuden rakennekorkeuden korotus-, eikä lastauskaan ole sallittua, eikä myöskään turvallista. Lisätilaa kuitenkin tarvitaan koko saadun lisäkantavuuden täysimääräiseksi hyödyntämiseksi:
- Kun ei kuormakoon kasvattaminen ylöspäin rajoittuu 4.4 metrin korkeuteen, niin lisätilavuus on haettava madaltamalla ja levittämällä kuormatilaa.

Madallusta ja lisäleveyttäkin jopa 25 senttiä , - molempia!!!

Yhdistelmän kuorman alapintaa voidaan madaltaa ottamalla käyttöön matalarunkoiset pankot , sekä valitsemalla uushankinnan yhteydessä mahdollisimman matala perävaunu ja auto apurunkoineen. Kuormatilapintojen madallus ja niitten leventäminen kasvattavat kuormatilavuutta ja parantavat stabiliteettiä sekä koko yhdistelmän ajo-ominaisuuksia.XXhj.7.6.2022