2+2 on tosiaankin 76-tonnisten tulevaisuutta, mutta tuleeko kolmioakselisiin siirtoautoihin lopulta turvalline ja vetävä 2+1 akselityyppi.Lähettäjä XXhj 2023 / 10.6.2023
Kommentit
2+2 on tosiaankin 76-tonnisten tulevaisuutta, mutta tuleeko kolmioakselisiin siirtoautoihin lopulta turvalline ja vetävä 2+1 akselityyppi.
Lähettäjä XXhj 2023 / 10.6.2023
Kommentoi kuvaa