Valittu kuvakansio:

Sodankylän aerotestit 1991.

Muut kuvat:

Sodankylän aerotestit 1991.
Magnum "reikäpankko" oli ilmava, ja kevein koskaan rakennettu 7 tonnin pinotavarapankko.Magnum "reikäpankko" oli ilmava, ja kevein koskaan rakennettu 7 tonnin pinotavarapankko.
Edellinen kuva:Seuraava kuva:
Otsapinta, tolpan muoto, sekä vitauksen nopeus vaikuttavat ilmanvastusvoiman kokoon. Liukuestepinta toimii pitopintansa ohella tyhjänäajon ilmavirtauksen suuntaajana = pienentää loiskuormakeräymää.Magnum "reikäpankko" oli ilmava, ja kevein koskaan rakennettu 7 tonnin pinotavarapankko.


Kuvan tiedot



Kuvakoot:
Esikatselukuva
Pieni kuva
Suuri kuva
Alkuperäinen kuva
Kuvaa on katsottu 707 kertaa
Arvosana kuvasta ( 1 arvostelu ):

Kommentit

Maailman paras aeromuotoilu puutavarayhdistelmässä toteutettuna - vuodelta 1991!!!
Lähettäjä XXhj 2023 / 10.6.2023

Olemme aikoinaan 1984 huomanneet aerodynamiikan vaikutukset, ja aerokorjausten mahdollisuudet raakapuuyhdistelmien kehitystyössä.
Lähettäjä heikkij / 30.5.2025

Kommentoi kuvaa

Kommentti:*
Nimi:*