PUU76 : "Nippu lisää"(En trave till.)
Puutavaran kuljetus "maantiejunilla" . Esimerkkejä ja mallivaihtoehtoja.puu76 kuvakokoelmat.
Alikansiot:
 |
| 90 tonnia ja 30 metriä |
 |
| 74 tonnia ja max 25.25 m |
 |
| easyloader roadtrain web1 |
 |
| easyloader roadtrain web2 |
 |
| easyloader roadtrain web4 |
 |
| Etuvaunun teli |
 |
| lUSA Canada logging11-xd |
 |
| USA Canada logging06-xd |
 |
| USA Canada logging05-xd |
 |
| maroa-logging-kenworth-c501-c16-brute-road-train |
 |
| maroa-logging-kenworth-c501-road-train-leaving-kpp-for-kawerau_sml |
 |
| 101101125_full |
 |
| maaniejuna-640wi |
 |
| road-train-322058 |
 |
| Road Train, Lång last,long vehicle,timber truck,maant,Super Truck,maantiejuna,tukkiauto,pitkä yhdistelmä,puutavara-auto |
 |
| pitkä bussi |
 |
| truck_1_op_800x600 |
 |
| small-long-vehicle |
 |
| Ruotsi |
 |
| Ruotsi |
 |
| puutavara-autot sekal.valok. 052 |
 |
| matec jhsatamapuujuna_small |
 |
| 25.25 metrinen puutavarayhdistelmä.8-akselia ja 60 / 68 tonnia. |
 |
| XX Express venekuljetuksessa. |
 |
| dscf0094 |
 |
| kuormatilan_kasvatuksessa_on suurimpana_apuna_xxl vaihtokamppanja 2012 |
 |
| Terminator XXL pankot ja puolikkaan patentoitu pankonsiirtopaketti erikoisnostureineen myy hyvin Espanjassa. |
 |
| 2x750 hv dieselit ja jyrkkälapaiset potkurit. |
 |
| 55 jalkaa ja 150 km/h |
 |
| Uusi alumiinietuseinä. |
 |
| TimberMaxx laatua. |
 |
| Kuljetuskaluston kehitystyö jatkuu uusien painojen ehdoilla. |
 |
| En trave till- nippu lisää ja 90 tonniset maantiejunat. |
 |
| Ruotsin 90 tonnisten koeautojen nippuvälit lisäävät ilmanvastusta. |
 |
| Kuvasta näkyy korkeusero ja pankkojen suuri pinta-alaero. |
 |
| Eri varustevaihtoehtojen korkeus / kuormatilaero on kuvan mukainen. |
 |
| Kuormatilakoon merkitys kasvaa. |
 |
| Kuormatilapinta-alojen ero on Suomen suurimman auton ja perinteisen alumiinivarusteisen välillä 0.85 m2- kahdella kolmosnipulla 5.1 m3 . |
 |
| Australialaista maansiirtokalustoa on satametrisiksi saakka. Kuvassa 50m yhdistelmä. |
 |
| Vaakan kautta- punnituskertoja monta. |
 |
| Kasettimiesten unelma - ja kauppiaitten. |
 |
| Tiepohjat ovat Australiassa kalustoon nähden vaatimattomat, usein itse ajamalla tehdyt. |
 |
| b_juna_etuvaunun_takapaa |
 |
| b_juna_rahtikori_puolikas |
 |
| b_juna_toiminta |
 |
| Punahilkan kuormatilana on huipputilavat Terminator XXL 11 tukkipankot - ja tietenkin Kassun PINKKINÄ: |
 |
| Ajolinjan Ärjykisan voittaja-auto. Punahilkka. |
 |
| Tukkipankkotälli yleistyy nopeimmin Länsilapissa. |
 |
| Tässä perusversioita Australiasta, pienimmästä päästä : - sora-autot_australia |
 |
| Viisiakseliset puutavaraperävaunut lisääntyvät nopeasti. Ensimmäiset liikkuvat jo teillämme. |
 |
| Tukkiniput saavat lisäkuormaa 4 tonnia = 2000 kg / nippu jo kesäkuussa. |
 |
| volvo_5_akselinen_tridem |
 |
| ylikorkeutta |
 |
| Siinä ne on. Teräs ja alumiini sulassa sovussa. |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| 12 metriset tridemit tulevat kuvaan mukaan, mutta kuka on ensimmäinen "herra rohkea" |
 |
| Hyvä nain ja perävaunun lisäakseloinnilla entistäkin parempi,- ehkä. |
 |
| p1012994 |
 |
| Pankot on asennettu ja luovutustarkastus tehty. |
 |
| Kolme kovaa. |
 |
| Terminator XXL (vas.), Exte C60(kesk.) ja Terminator XXL (oik.). Puut samasta pinosta ja kaikki 60 tonnisina . Kuormatilojen kokoero näkyy silmällä. |
 |
| XX Express , Markku Hirvi 24h/ 7vrk |
 |
| Terminator tolpissa on liukuestepinnat kuormaa pitämässä. |
 |
| 68 tonniset 60 tonnin lastissa.Kevät 2013. |
 |
| 64 tonninen PunahilkkaSisu. |
 |
| 76 tonninen koivutukkikuormassa. |
 |
| zetaaaaf |
 |
| zetaaad |
 |
| Puutavaran siirto 76 tonnisella pokkarekka+ keskiakselivaunu yhdistelmällä kuormakoko ja kuormatilavuus ovat maksimissaan. |
 |
| 76 tonninen siirtoauto Suomen suurimmalla kuormatilalla - ja tämän tytön käsissä !!! |
 |
| Yhdistelmässä pituutta alle 25.25 m. |
 |
| upm_janne_kukkura |
 |
| Ari Lehden raakapuunkuljetusyksiköitä. |
 |
| Vastuualueena puutavarapankko. Heikki Jokela Suomi. |
 |
| 102 tonninen ajetaan 94 tonnin kokonaispainoisena. Maantierasitukset paranevat entisestään. |
 |
| ROAD TRAIN: |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| Euroopan tieystävällisin puutavarayhdistelmä |
 |
| Euroopan suurin |
 |
| Olavi H.koskinen |
 |
| Euroopan tehokkain |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| Keskon EKOREKKA 34 m ja 90 tonnia. |
 |
| Pääkaupungin puukuskit. - Puistometsäpalvelu. |
 |
| Maantiejunan konduktöörit. |
 |
| Veturinkuljettaja. |
 |
| Maantiejunan konduktöörit. |
 |
| Maantiejunan konduktöörit. |
 |
| Miltäpäs tämä näyttää???? |
 |
| Hyvää yritettiin, mutta priima tuli. |
 |
| Hyrrät nousee, ja putki taipuu. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa.2 |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Komee kuorma Komessa. |
 |
| PunaHilkka -Sisu kuitukuormassa. |
 |
| Veljekset Palo Kuttanen - Suomen pohjoisin puutavarayhdidtelmä. |
 |
| Veljekset Palon nelikkoMersu |
 |
| Rautatiekuva 1 |
 |
| Rautatie 2 |
 |
| Snps vaunussa on etu ja takaseinä vakiona. |
 |
| Roininen lastaa Kolarin asematerminaalilla. |
 |
| Teräkset ultralujaa ja säänkestävää Raahesta. |
 |
| Liukuestetolpat purevat puuhun tehokkaasti. |
 |
| 10 pankkoa / vaunu. |
 |
| Puhtaanapysyvä muoto. |
 |
| Snps raakapuuvaunun mitat,ja painot. |
 |
| Viisi nippua kolmosta, tai kolme kuitua/tukkia |
 |
| Yhdistelmän kuormasta vaunukuorma - ei turhia siirtoja , ja kertapunnituksella. |
 |
| images_16 |
 |
| images_18 |
 |
| images_23 |
 |
| ruotsin malliin |
 |
| "Maantiejuna". |
 |
| "TROIKKA". |
 |
| Suorapuominen syö kuormasta,- ja eväät pöydästä!!!! |
 |
| Nosturin irrotus on tarpeetonta seitenkutosissa.... |
 |
| Toivottavasti puun mitta ei muuttuile !!!!! |
 |
| m1368558592911_1_large |
 |
| Superpitkille matkoille... |
 |
| Zeta on tulevaa!!!! |
 |
| nosturi_loveus_takaa22 |
 |
| Niittokoneen lestamallilla. |
 |
| Hyvin ensimmäinen tommonen oli käytössäni tukinajossa SuperMajorin perässä. |
 |
| Miehemme "aikojen alussa". |
 |
| hisb 670 ja alupaketti nro 1 |
 |
| hiab 670 original |
 |
| sverige show |
 |
| road sverige |
 |
| roadshow |
 |
| roadshow |
 |
| nosturiesittely ruotsissa |
 |
| 28 tonninen kolmiakseliveturi |
 |
| nosturi nokkasatulamallina |
 |
| nyttinosturi |
 |
| nokkasatulavaihtoehto |
 |
| nokkasatula sivuasennettuna |
 |
| nosturihyttu |
 |
| hyttinosturi |
 |
| nokkasatula ja sääsuoja |
 |
| palfinger-epsilon nokkasatula |