Syöttöautomallit.

Perinteinen ja lähes ainoa nykyajoissa käytössä oleva  syöttöautoyhdistelmä on 76 tonninen ja 4+5 akselinen. Erkikoisluvilla on ollut testikäytöissä 85 ja 84 - tonnisia syöttöautoyhdistelmiä , joitten akselivalikoimat ovat olleet 4+6 ja 5+5. Nämä 85/84 tonniset yhdistelmät vaativat täysin räätälöidyt olosuhteet tuottavan toiminnan takuuksi.


Tämä Sp,Sps,Spa ja Spar vaunutyyppi toimii
yhteen optimaalisesti räätälöidyn 76 tonnisen
yhdistelmän kanssa.


Snpss ja Snps.vaunutyyppi toiminevat
mitotuksiltaan ja kantavuuksiltaan  yhteen vain
rajoitetusti 85/84 tonnisten erikoisyhdistelmien
kanssa suoraan autosta vaunuun lastattaessa.

Tuo perinteinen 4+5 yhdistelmä kuormaimineen sopii oikein valittuna erinomaisesti sekä kuormapaimoiltaan, että tilavuuksiltaan  perinteisen Sp,Sps,Spa ja Spar tyyliin "paukku ja pupu". Samaten uudempien isojen Snpss ja Snps- vaunujen tilavuudet ja kantavuudret korreloivat melko hyvin 10-akselisten  kuormaajallisten yhdistelmätyyppien kanssa vasta 90 tonnisina , ja käyttö alkanee yleistyä 10 vuoden kuluessa,sekä laajemmalle koeasteelle ehkä jo lähivuosina.

Autosta suoraan junavaunuun lastaus tapahtuu
 pääosin Sp,Sps,Spa ja Spar vaunumalleihin.

Samaten 4+5 yhdistelmä sopii mitä parhaimmin 68 tonnisen siirtoauton työpariksi. Tämän paketin ehdottomia etuja on niitten mitoitus, joka sopii erinomaisesti metsäteillemme, sekä ilman erikoislupia kaikille yleisille tieosuuksille.- Tilannetta parantaa entisestään yhdistelmien alle 22m yhdistelmäpituus, ja sillä saavutettava 2.60m pankkoleveys.XXhj.7.1.2024