KATSO TÄSTÄ 6.11. LÄHETYS! Kuljetus ja metsäkonealan ajankohtaista asiaa - raportti FinnMateria 2026 kaivosmessuilta (07.11.2026)
Marraskuun ensimmäinen Hyviä uutisia! -lähetys tarjoaa jälleen monipuolisen kattauksen kuljetusalan, metsäkoneiden, maarakentamisen ja kaivosteollisuuden ajankohtaisia..

MUISTA MARKKINOINTI! Seuraava Metsäalan Ammattilehti työn alla - vielä ehdit mukaan mainoksella (03.11.2026 8.00)
Seuraava sisällöltään mielenkiintoinen Metsäalan Ammattilehti valmistuu painoon marraskuun lopulla, joten vielä ehdit hyvin mukaan ilmoituksella alan kaupallisimpaan..

KATSO TÄSTÄ 30.10. LÄHETYS! Halloween-uutisissa vauhdikasta kuljetus, maanrakennus ja metsäalan asiaa (30.10.2026)
Tämän viikon uutislähetyksessä ollaan Halloween tunnelmissa ja tarjoillaan todella mielenkiintoinen kattaus kuljetus, maanrakennus ja metsäalan asiaa. KATSO TÄSTÄ..

KLIKKAA TÄSTÄ JA LUE METSÄALAN AMMATTILEHTI! Klikkaa tästä ja lue lehti kätevässä lukukoneessa! Metsäalan Ammattilehden sivuilta löydät mm. tuoreimmat uutiset alalta sekä viikoittaisen Hyviä uutisia! lähetyksen Uutiset Puunkorjuu-sanasto valmistui (17.10.2026)
Klikkaa tästä ja lue lehti kätevässä lukukoneessa!

Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta (09.10.2026)
Elettiin kevättä 1986 kun ensimmäinen puunajon ammattilehti julkaistiin. Siitä alkoi kehityskaari mikä on johtanut nykyiseen Ammattilehteen, mikä on paljon muutakin..

UUTISET--UUTISET (08.09.2026 3.00)
Uutiset (päivittyy 24h/vrk) Julkaisemme päivittäin  uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00"  

Onko pankkoteippi pahin "muovituholainen"???? (09.11.2026 17.00)
Raakapuu yhdistelmien runsaslukuiset, ja täysin turhat pankkoteipit  ovat liki "muoti- ilmiö". - Mutta kun ne irtoaa, ovat ne ongelmana luonnossa, ja sellukattilassakin..

Onko raakapuu yhdistelmiemme tuottavuudelle enää mitään tehtävissä??? (09.11.2026 16.00)
Minä luotan siihen, että tämä vuosi 2026 tuo Suomen raakapuu yhdistelmiimme aivan ratkaisevan tuottavuus-, sekä myöskin turvallisuuslisän. Tuottavuuslisän joka on..

Hurja TimberRoad tuottavuus, ja turvallisuusetu jo 2026 yhdistelmämalleihin, ja kahteen kantavuus luokkaan = 76tn ja 68tn. (09.11.2026 15.00)
Onko raakapuu yhdistelmiemme tuottavuudelle mitään tehtävissä??? Minä luotansiihen, että vuosi 2026 tuo Suomen raakapuu yhdistelmiimme aivan ratkaisevan tuottavuus-..

Selvyydeksi . (09.11.2026 14.00)
Raakapuu yhdistelmien nippusidonta tehtiin autoyhdistelmiimme aikana, kun nippupudotus veteen-, jäälle, ja maalle  oli osana yhdistelmän ajosuoritetta. Tuo pudotusnippujen..

Liukuestepinnat ja kiinnikkeet ovat osa kuorman sidontaa. (09.11.2026 13.00)
 Raakapuuyhdistelmien turvallista nippusidontaa vie eteenpäin junavaunutyyppiset kiinteäasenteiset pankot , ja tokikin myös  oikeilla purkuväleillä Junavaunujen..

Puutavarayhdistelmian varusteet ja niitten kuormatilakoko olivat Sp- vaunujen suunnittelulle esimerkkeinä, nyt olisi syytä ajatella esimerkkiä toisinpäin. (09.11.2026 12.00)
Junapankkojako on toiminut raakapuun kuljetuksissa jo 80-luvun alkuvuosilta. Tuolloin pankot asennettiin ns.lavettivaunuihin, jotka olivat neliakselisia ,  sekä..

Tolpan yläpään vikapuolinen viiste!!! (09.11.2026 11.00)
Puutavarapankkojen yksi järjettömin , ja yleisesti käytetty sekä suosittu, "keksintö" on sisäpuolinen tolpan yläpään viiste. Olemme systemaattisesti pysyneet kaikissa..

100%:set liukuesteet minimoivat nippusiteitten tarpeen junakuljetuksissa. (09.11.2026 10.00)
Valtion Rautateitten junavaunupankkoihin tulivat 100%:set liukuestepinnat jo 80-luvun alussa, sekä pankkorunkoihin, että myöskin tolppiin. Tuo aloitti lopulta kaikkien..

Virallista puutavarapankkojen kuormakokojen vertailua tarvitaan pikaisesti. - Kuormatilavuustiotoutta on lisättävä ja selkeytettävä.puu76 ---artikkelimme vuodelta 2013 !!! (09.11.2026 9.00)
Kokoerot eri puutavarapankkotyyppien välillä on viisasta selvittää pikaisesti. Mitä pikemmin ja mitä enemmän asiakaskunnalla on luotettavaa tietoa, sitä vähemmän..

Muovi on "supermyrkky" Metsäteollisuudessa!!!! (09.11.2026 8.00)
Muovi on metsäteollisuudessa vakava haittatekijä ja prosessimyrkky, joka aiheuttaa puunhankinnassa ja selluntuotannossa helposti miljoonaluokan vahinkoja. Samalla..

Turvallisuus puhuttaa..... (09.11.2026 7.00)
Turvallisuus puhuttaa myös meitä kaikkia pankkovalmistajia, mutta miltä pohjalta turvallisuuteen vaikuttavia ominaisuuksia pankoissa, ja niitten asennuksissa on..

Nykyisten markkinoilla olevien alumiinipankkojen kokoero selkiytymässä,. - MYÖS teräspankoissa selviä kokoeroja verrattuna XXL- pankkomalleihimme. (09.11.2026 3.00)
Alumiinipankkojen markkinoinnissa on törkeästi todisteltu irtotolppaistenkin alumiinipankkomallien kuormatilavuutta lähes yhtäsuureksi, jopa suuremmiksi , verrattuna..

Terminatoreitten liukuesteet ja rautahammastus. (09.11.2026 0.07)
Terminator pankoissa on aina 100%:set liukuestepinnat ja rautahammastus. Nämä pankko-ominaisuudet ovat alkujaan junapankkoihin kehitettyjä. Liukuestepinnat ovat..

"Teipeillä ei puita ajeta. Terminatoreitten teippaus on täysin turhana ja riskialttiina lopetettu, ja teipit on korvattu "ikuisin" metallisin tuote merkinnöin" !!! (08.11.2026 21.00)
Teipeillä ei puita ajeta, mutta sivuheijastusteipit olivat vanhan liikenneasetusten mukaan pakollisia.  Terminatoreissa on huomioitu metsäteollisuuden vaatimukset..

Miksi edelleenkin näin??? (08.11.2026 20.00)
Raakapuu yhdistelmien kehitys on polkenut käytännössä paikoillaan suurelta osin jo vuosikymmeniä = yli 30 vuotta. Pankkojen osalta on edistystä tapahtunut vain..

Onko muovilokasuojat lainkaan luonto - / sellu ystävälliset??? (08.11.2026 19.00)
Oletko tillut miettineeksi, mitä itseisarvoa Suomessa vielä hyvinkin yleiset  muoviset lokasuojat tuovat luontopolulla ja maantiellä , sekä ennen kaikkea meille..

Sellunkeiton muovituhot ovat edelleen tosiasia koko Euroopassa . (08.11.2026 18.00)
Raakapuun metsäpää ja siis kaatoineen-  lastauksineen, ja purkuineen tuottavat edelleenki muovia sellunkeiton turmaksi, Mutta Miksi näin???.- Toisin on kuitankin..

Miten Terminatorista kehittyi "Terminator luokan-luokan" Terminator??? (08.11.2026 17.00)
Suomen autokannan perusjuhta kaipaa kuormatilaa, lisätuottoa ja liikenneturvallisuutta, sekä myöskin muovittomuutta. Sitä on nyt saatavana , - ja nyt myöskin tosi..

Oletko tietoinen , että meillä on Maapallolla ja Metsäteollisuudessa muovikielto!!??!! (08.11.2026 16.00)
   Muovi on myrkkyä luonnossa, ja se on sitä, -ja vasta tosi kallista myrkkyä muovi onkin  sellunkeitossa. Siellä muovi aiheuttaa edelleenkin miljoonatuhoja paperiteollisuudelle..

Onko raakapuu yhdistelmiemme tuottavuutta, ja turvallisuutta lisättävissä, ja millä ehdoin??? (08.11.2026 15.00)
Raakapuu yhdistelmämme on jonkintasoinen riski aina lähes kuormattuna ajossa. Jokainen raakapuu yhdistelmän kuljettaja on tietoinen puitten sitomistarpeesta, ja..

Raakapuun muovittomuus alkaa metsästä. (08.11.2026 14.00)
Muovi on myrkkyä luonnossa, ja supermyrkkyä se on sellukattilassa, mutta onko 100%:sesti muoviton raakapuun kuljetusketju rakennettavissa, ja millä aikataululla..

Muovi on myrkkyä luonnossa ja se on "supermyrkkyä" Metsäteollisuudessa - mutta onko muovi korvattavissa jopa paljon viisaammilla materiaaleilla. (08.11.2026 13.00)
Fraasi "muovi on supermyrkkyä sellukattilassa" muistuttaa metsäteollisuuden tiukkoihin laatuvaatimuksiin, joissa raakapuun seassa tai kuljetuskalustosta (kuten puutavara-autojen..

Muovi on myrkkyä Metsäteollisuudessa. (08.11.2026 12.00)
Muovin joutuminen sellukattilaan (eli sellun keittoprosessiin) on vakava haaste, joka heikentää sekä lopputuotteen laatua, että tehtaan laitteiston toimintakykyä ..

Sandvik Coromant yhdistää kaksi jyrsintägeometriaa monimutkaisten profiilien nopeampaan työstöön (08.11.2026 11.00)
Metallinlastuamistyökalujen ja valmistusratkaisujen asiantuntija Sandvik Coromant on lanseerannut uuden työstöratkaisun, kartiomallisen CoroMill® Plura barrel -varsijyrsimen..

Pinnoituskin kehittyy , ja sekin vain "kantapään kautta". (08.11.2026 10.00)
Raakapuu-yhdistelmien kehitysprojektien kaikkien aikojen aktiivisin projektipäällikkö Tehdaspuun Hannu Huotari lohdutti minua aikoinaan sanomalla , että kaikki kehitys..

Tehdaspuun operaatiopäällikkö Hannu Huotari huippu Ukko!!! (08.11.2026 9.00)
Meillä oli vaasassa Mansikkasaaren aikoihin Alatorin konttorilla ja tehtaallamme Mansikkasaaressa palavereita puutavara-autojen ja niitten ojausmenetelmien kehityksestä..

Onko meidän tuotekehittäjien-, ja puutavarayhdistelmien osien-, ja kokonaisuuksien valmistajien kannettava turvallisuusvastuu vähintään omalta osaltamme???? (08.11.2026 8.00)
Lopullinen vastuu raakapuu yhdistelmän aiheuttamista vahingoista on yhdistelmää tapahtumahetkellä ohjanneella kuljettajalla, Näin riippumatta siitä, onko asioihin..

Tiesitö, että otamme sinulle tärkeät pankkojen turvallisuus ominaisuudet aivan tosissamme - ja mieti ketä muut ottavat??? (08.11.2026 7.00)
Terminator XXL pankkomme ovat suunnitellut maksimoimalla niitten tuottavuus, ja turvallisuus ja olemme tehneet pankkomme kokonaisvaltaisesti täyttämään nämäkin teille..

Artikkelimme vuodelta 2023:- Ympärivuotisesti tarvitaan puhdasta ilmaa ohjaamoihin (08.11.2026 3.00)
Kesän koittaessa hyötyajoneuvojen ja työkoneiden ohjaamoissa tarvitaan viileää puhdasta ilmaa. Jälkiasennettava ilmastointilaite parantaa kuljettajien työskentelyolosuhteita..

Raakapuuketjumme muovitarjonta on edelleenkin "Ruhtinaallisella Tasolla" ??!!?? (08.11.2026 0.07)
Taakapuun koko korjuu-, ja kuljetusketju on edelleenkin "Ruhtinaallisella Tasolla" muovisyötön osalta - niin luontoon, kuin Metsäteollisuuden laitoksiin, ja jopa..

Miksi alumiinin käyttö on vähäistä, ja kannattamatonta kuorma-autoyhdistelmän kantavissa rakenteissa ??? (07.11.2026 21.00)
Kuorma-autoyhdistelmien kantavat rakenteet ovat lähes poikkeuksetta lujitettuja teräksiä, mutta miksi, kun alumiinin väitetään olevan kevyempää??? Olen ollut..

Tehdaspuun Hannu Huotari oli ensimmäinen ja toinen aikansa nero oli LVM:n Esko Kärki - mutta kuka oli kolmas samanmoinen???. (07.11.2026 20.00)
-"Huotarin Hannu oli ensimmäinen,  Kärjen Esko oli toinen ja Liimatausen Reijo oli  kolmas saman moinen". Reijo kehitti meille meille käyttöömme maailman parhaat..

Roiskeläppä - Eurosäännöstö korjaantuu jo Suomessa, mutta kannattaisiko tehdä käytännön toimintaankin "pikku suuria" muutoksia. (07.11.2026 19.00)
Kuran-, lumen-, ja jään "keräysläpät" ovat 2027 Suomen raakapuu yhdistelmissä "tekniikan historiaa". Nuo käytössä kalliit Euroläpät ovat kehitetyt Etelän maitten..

Terminator XXL mallisto on markkinoitten kattavin ja lujin. - Myös pankkomäärän optimointi on nyt pahdollista. (07.11.2026 18.00)
Terminator XXL mallisto käsittää kolme Pohjolan raakapuun ajo-olosuhteisiin täätälöityä pankkomallia , joiden nimellislujuudet ovat 5 , 7 ja 10 tonnia. Näistä kolmesta..

Muttta mitäpähän tuon pyrypeltin hinaaminen maksaa käyttäjälleen, sekä mitä haittoja se tuo kanssaliikenteelle??? (07.11.2026 17.00)
"Pyrypelti" on turhake joka tuo perävaunuvalmistajalle ilmaisen mainostilan, mutta sen hinaamisen kulut maksaa perävaunun käyttäjä , - ja tuulilasien muodossa  myöskin..

Puutavarayhdistelmien kuormatilojen painoissa ei ole merkittäviä eroja - suuret erot löytyvät tilavuuksista ja ilmanvastuksista. (07.11.2026 16.00)
Käytännön kokemukset ovat osoittaneet sen, että valmistajasta ja valmistusmateriaalista riippunatta luormatilojen ja apurunkopakettien painoerot ovat minimaalisia..

Ilmavastusmuotoilulla ja ilmansuuntauksella tuottolisää ja liikenneturvallisuutta. (07.11.2026 15.00)
Euroopan Unioni on antanut kuorma-autoalalle haasteen ja vaatimuksen pienentää yhdistelmien polttoainekuluja vähintään 5% aerodynaamisia ominaisuuksia parantamalla..

Viides kulma suuntaa puhdasta ilmaa kuormatilan "akanvirtaan"... XXL: 11/30. (07.11.2026 14.00)
Terminator XXL tolppiin kehittyi lujuus-ja aerodynamiikkatutkimusten myötä viisikulmainen muoto.Viides kulma syntyi tolpan ulkosivun keskelle. Tolpan viides kulma..

Vuodelta 2023:- Sähkö- ja hybridiautojen kierrätystä herätellään Suomessa (07.11.2026 13.33)
Kuusakoski on investoinut uuteen sähkö- ja hybridiautojen esikäsittelypisteeseen Heinolaan. Yhtiön tarkoitus on viitoittaa tietä koko toimialalle, kun sähkö- ja..

Terminatoreitten edut korostuvat sekä kesällä, että talvella ja näkyvimmin lumikuormassa. (07.11.2026 13.00)
Terminator eduista tunnetuin on kuormatilakoko. Kuormatilatarve korostuu kesäaikaan puun ollessa kuivaa ja siten kevyempää , - muttaTerminatoreissa on monia muitakin..

Artikkelimme vuodelta 2013: -"Puutavara-yhdistelmän tuottoa heikentää merkittävästi virheellinen komponenttivalinta" . puu76. (07.11.2026 12.00)
Puutavara-auton tuottavuuslukemat ovat olleet jo pitkään heikohkoja, jopa heikkoja. Puhutaan suurista polttoainekuluista ja olemattomista katteista.- Mutta voidaanko..

100%:set liukuesteet ja ilmavirtauksien suuntaus, sekä oikeaoppiset pankkojen kiinnitykset tuovat liikenneturvallisuutta. (07.11.2026 11.00)
Terminatorpankkojen liukuestepinnat ja ilmanvirtauksien ohjaus tuovat puutavarapankkoihin liikenneturvallisuuslisän. Liukuestepinnat: Liikenneministeriön asetus..

Puutavarayhdistelmän loiskuorma- ja ilmanvastuskoko kuormattuna ja tyhjänä ajossa ratkaisevat yllättävän paljon tuottavuudessa, ja turvallisuudessa. (07.11.2026 10.00)
Kuormattuna-ajon lumikuorman määrää voidaan pienentää puihin kertyvän lumen osalta nippuvälien pienennyksellä ja oikeilla pankkovalinnoilla. Tyhjänäajon ajovastukset..

Puutavarayhdistelmän loiskuorma ja ilmanvastus kuormattuna ajossa. (07.11.2026 9.00)
Kuormattuna-ajon lumikuorman määrää voidaan pienentää puihin kertyvän lumen osalta nippuvälien pienennyksellä ja oikeilla pankkovalinnoilla, sekä aerodynaamisin..