Uutiset (päivittyy 24h/vrk)

KATSO TÄSTÄ 23.10. LÄHETYS! Laaja raportti Interforst 2026 metsäkonemessuilta Saksasta (23.10.2026 20.55)
Tämän viikon uutislähetys tarjotaan Interforst messuilta Saksasta ja luvassa on todella mielenkiintoista Keski-Euroopan metsäkoneasiaa, kone-esittelyjä, uutuustuotteita..

KLIKKAA TÄSTÄ JA LUE METSÄALAN AMMATTILEHTI! Klikkaa tästä ja lue lehti kätevässä lukukoneessa! Metsäalan Ammattilehden sivuilta löydät mm. tuoreimmat uutiset alalta sekä viikoittaisen Hyviä uutisia! lähetyksen Uutiset Puunkorjuu-sanasto valmistui (17.10.2026)
Klikkaa tästä ja lue lehti kätevässä lukukoneessa!

Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta (09.10.2026)
Elettiin kevättä 1986 kun ensimmäinen puunajon ammattilehti julkaistiin. Siitä alkoi kehityskaari mikä on johtanut nykyiseen Ammattilehteen, mikä on paljon muutakin..

UUTISET--UUTISET (08.09.2026 3.00)
Uutiset (päivittyy 24h/vrk) Julkaisemme päivittäin  uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00"  

Pian on pelissä mukana myös lumi ja jää-loiskuormakoko yllättää taas. (30.10.2026 10.00)
Loiskuormakoko. Puutavarayhdistelmään kertyvää hiekkaa, pölyä, vettä, lunta, ja jäätä kutsumme yleisesti  "loiskuormaksi".  Puutavarayhdistelmä on kaikista kuorma-autoyhdistelmien..

Kuumasinkitys - ruostumaton ja muoviton , sekä "ikuinen" vaihtoehto Terminatorien ja TimberMaxxien viimeistelyyn. (30.10.2026 9.00)
Olen ollut Suomen kuumasinkityksen kehitysryhmässä vuodesta 1986 lähtien. Ryhmämme kehitti kuumasinkityksen ulkoista laatua, ja sen käyttömahdollisuuden myös ultralujiin..

Puutavarayhdistelmän nippusidonnan liikenneturvallisuutta on kehitetty ,hyvää tarkoittaen, voimaan tulleitten vaatimusten mukaisesti. (30.10.2026 8.00)
 TimberRoad  yhdistelmän rakenteissa on huomioitu nippusidonnan todelliset tarpeet ja se tuleekin täyttämään kaikilta osin käytännön ajotapahtumien - , sekä nippusidontalakien ..

TimberMaxxit ja Terminatorit tulivat junavaunupankkojen tasolle vasta yli 10 vuotta myöhemmin. (30.10.2026 7.00)
Teräksiset aerodynaamiset ja nippusidontaa tehostavat 100%set liukuestepankot tulivat autoyhdistelmiimme kattavasti vasta 2000-luvulla , ja nytkin autopankkojen..

Mutta mikä on sidontalaitteista vaarallisin, ja hölmöin??? (30.10.2026 3.00)
Sidontalaitteitten kallein vaarallisin, sekä  hölmöin on irtoliina, jonka käyttö on hankalaa, ja sidontatehokin yleisesti markinaalinen. Käsikiristeisen sidontaliinan..

Korvaako yhdistelmän vakuutus sitomattoman / lain vastaisesti sidotun kuorman aiheuttamat vahingot ??!!?? (30.10.2026 0.07)
Sitomattomien kuormien aiheuttamat vahingot liikkuvat yleensä tuhansiata euroista kymmeniin tuhansiia, ja pahimmillaan sadoista tuhansista, jopa miljooniin. Tuhansien..

Mistä johtuu pankkojen "rasvaliukkaat" pinnat??? (29.10.2026 21.00)
Kaiki johtuu jostakin, mutta mistä johtuu puutavarapankkojen "rasvaliukkaat" pitopinnat ??? Puutavarapankoilla ajetaan puuta, ja niitten kuuluu pitää puuniput..

Vastuullinen raakapuu yhdistelmien nippusidonta on korkeatasoista vastuullisuutta, sekä myös osaamista. (29.10.2026 20.00)
Raakapuunippujen pitävä sidonta on vaativa, ja huolellisuutta kaipaava taitolaji. Sidonnan laatuun vaikuttaa myöskin käytössä olevat varusteet. Auton osalta sidontaa..

Millä päästään vaatimuksen mukaiseen nippusidontaan ??? (29.10.2026 19.00)
TRAFICOM:in määräys puutavarayhdistelmän nippusidonnasta on selkeä : "Kuorma tulee varmistaa siten, että se pysyy paikallaan 8 m/s2 hidastuvuudessa eteenpäin ja..

Laki raakapuukuorman nippusidonnasta on selkeä, selkeää on sekin , kenellä on vastuu.... (29.10.2026 18.00)
Raakapuu yhdistelmän nippusidonta on määritelty maantielaissa/asetuksissa. Se määrittelee sen, että raakapuunippu. tai sen yksittäiset puut eivät saa aihettaa vaaratilannetta..

Onko pankkojen valmistuksessa, asennuksissa, ja myynnissä . sekä hankinnoissa vastuu siirretty yksin yhdistelmän kuljettajalle ??? (29.10.2026 17.00)
             Terminatoreitten, ja TimberMaxxien jäljitelmäpankkojen markkinoissa on  vastuu siirretty "kuulijalle" = myyjälle, asentajalle, - ja lopuksi yksin käyttäjille..

Kuorman varmistaminen. (29.10.2026 16.00)
Kuorma tulee varmistaa siten, että se pysyy paikallaan 8 m/s2 hidastuvuudessa eteenpäin ja 5 m/s2 hidastuvuudessa taakse ja sivuille päin. - 8 m/s2 hidastuvuus..

Yhdistelmän kuormaus on yksi pitävän nippusidonnan kivijaloista. (29.10.2026 15.00)
Yhdistelmän kuormauksessa tehdään yleisesti moniakin nippusidonnan laittomaksi, ja liikenneturvallisuuden kannalta hyvinkin vaaralliseksi tekeviä virheitä: -Nippujen..

Kuorman sidonta ja oikeaoppinen nippumuoto. (29.10.2026 14.00)
Yhdistelmän kuormaus Yhdistelmän kuormauksessa tehdään yleisesti moniakin nippusidonnan laittomaksi, ja liikenneturvallisuuden kannalta hyvinkin vaaralliseksi..

Nippusidonnan perusvaatimukset!!??!! (29.10.2026 13.00)
=Yhsistelmän varusteet Oikeaoppinen yhdistelmän kuorma oikeaoppisilla varusteilla pysyy mukana kaikkine puineen normaaliajossa, jopa lähes ilman sidontaa. -Tämä..

Ilmavastus tyhjänäajossa - puutavarayhdistelmän tyhjänäajon ilmavastus on jopa käsittämättömän suuri. (29.10.2026 12.00)
Ilmavastus tyhjänäajossa Puutavarayhdistelmä on kaikista kuorma-autoyhdistelmistämme ilmavastusmuodoiltaan  huonoin. - Sitä se on etenkin tyhjänäajossa. Kun..

TimberRoad pakettien kiistattomat tuottavuus- ja turvallisuusedutedut !??!! (29.10.2026 11.00)
RimberRoad pakettirn edut jakaantuvat kolmeen omaa tuottavuutta kasvattavaan etuun, ja yhteen Metsäteollisuus-, ja luontoetuun: 1.Aerodynamiikka. 2.Kuormatila...

Kuormansidonta...... (29.10.2026 10.00)
 "Nippusidonnassa on vaarallisia vajavaisuuksia".      Suomalaisen puutavarayhdistelmän nippusidonta on monessa tapauksessa edelleenkin "täynnä" eritasoisia..

Terminator-tekniikkaa: - "Purkupankko". (29.10.2026 9.00)
  Purkupankko on yleistynyt Ruotsissa ja Norjassa , ja sen käyttö on hiljalleen lisääntymässä myös suomessa. Ruotsissa valmistetut purkupankot ovat I palkkista..

Onko siis turvallisella ja toimivalla nippusidonnalla kenellekkään mitään merkitystä ??? (29.10.2026 8.00)
Raakapuu yhdistelmien nippusidonta ja sen valvonta on on tällä hetkellä lähes kaikilta toimivan sidonnan osilta lähes täysin "retuperällä", ja useinkin jopa rittäin..

Kuormatilatarjouksemme mauínos vuodelta vuodelta 2011 = viidentoista vuoden takaa. Pitääköhän tuo kuormatilaetumatka edelleenkin paikkansa ??? (29.10.2026 7.00)
Yhteystiedot Terminator XXL myynti ja toimitukset 24h/7vrk : Heikki Jokela 050 4129 024 heikki.jokela@ammattilehti.fi Markku Hirvi 0400 148 584 hirvi.markku@gmail..

KUORMAKORIEN JA KUORMAN VARMISTAMISEN MÄÄRÄYKSET MUUTTUIIVAT HUHTIKUUSSA 2021. (29.10.2026 3.00)
  Liikenne- ja viestintävirasto Traficom antoi 21.12.2020 uuden määräyksen kuormakoreista ja kuorman varmistamisesta. Se sisältää tekniset vaatimukset..

Kuormansidonta . (29.10.2026 0.07)
Kuormansidonta vaatii turvallisuuden takuuksi lisäpaukkuja ja sidonta-asetus moneltakin osin selvennystä: - "Asetuksen mukainen kuormansidonta ei yksistään riitä..

SSAB julkisti tänään osavuosikatsauksensa 1.1.-30.9.2026 (29.10.2026)
SSAB savuosikatsaus 1.1.-30.9.2026, kolmas vuosineljännes: Liikevaihto oli 25 632 (22 960) miljoonaa Ruotsin kruunua. Liiketulos oli 2 157 (1 869) milj. kruunua;..

Sinkityksen tasaisen laadun takeena on suomalainen osaaminen. (28.10.2026 21.00)
Ultralujien sinkitysmenetelmät kehitettiin Suomessa. Vuosikymmeniä  kestänyt kehitystyö vaati itse ultralujien terästen seoksien muutostyöt ja tarkat seokset sinkityksen..

Kehitys kehittyy, ja me teemme sitä. (28.10.2026 20.00)
Toimme aluniinin  raakapuuyhdistelmien kevennysmateriaaliksi 70-luvulla. Alumiinivarusteet eivät ole tulleet jäädäkseen, mutta niitten käyttäjäkunta on Pohjolassa..

Meillä on nyt 100%:nen valmius 100%:seen muovittomuuteen. (28.10.2026 19.00)
Meillä on nyt täysin mahdollista valmistaa raakapuun kosketuspinnoiltaan 100%:sesti muoviton korjuu-, ja kuljetusketju Suomeen. Tämän muovittomuuden valmiuden mahdollistaa..

Muovi on myrkkyä sellukattilassa, mutta onneksi puhtaitakin varusteita on jo tarjolla. (28.10.2026 18.00)
Muovi on vielä raakapuu kuljetusten tarjouslistalla melko ylesesti koko yhdistelmissämme. Sitä löytyy vielä liki kaikista kosketuspinnoistakannolta tehtaalle. ..

Lisäkysymys: - Mitä hyötypuolia löytyy metsäteittemme mukaisen yhdistelmämitoituksen käytöstä??? (28.10.2026 17.00)
Alle 22 metriset 76-tonniset kuormaajalliset raakapuu yhdistelmät ovat enempi harvinaisia, mutta miksi niin, kun niitten käyttö on mitä ilmeisimmin mahdollista Suomen..

Kanada ajoi puutavaraperävaunujen sinkityksessä "umpihangesta" ohitsemme - ja hyvä niin ??!!?? (28.10.2026 16.00)
Opettelimme kuumasinkityksen "saloja" jo 80-luvulla, mutta käyttämämme ultralujat teräkset rikkoontuivat poikkeuksetta hapotuksissa, ja myöskin sinkkipadan yli 400..

Muovi on myrkkyä - metallien maalit ovat poikkeuksetta muovia - sinkki on metallia.. (28.10.2026 15.00)
 Miksi vain "ultralujateräksiset" Terminatorit-, ja TimberMaxxit ovat kaikilta pinnoiltaan kuumasinkityskelpoisia??? TimBerMaxx irtotolppamallisto suunniteltiin..

Pintakäsittelyssä ja pintakäsittelyssä on järisyttävän suuria eroja. (28.10.2026 14.00)
Kuumasinkitykselle lyö vertojaan vain alumiinin eloksointi , sekä rosterien elektrolyyttinen kiillotus. Pulserointi on teräspankkojen pinnoitusmenetelmistä edelleenkin..

Terminator XXL mallisto varusteineen on osa Suomalaisen terästeollisuuden korroosioneston menestyksekästä kehitystyötä. (28.10.2026 13.00)
Terminator XXL malliston ensiesittely tapahtui FinnMetko 2009 näyttelyssä Jämsänkoskella. Tuo ensiesittelymallisto oli kuumasinkittyä 900 lujuusluokan terästä. Kuumasinkityksellä..

Puutavarapankkojen pintakäsittely on tieto- ja taitolaji. (28.10.2026 12.00)
Korkeatasoinen puutavarapankkojen pintakäsittely on osaamista ja pitkäaikaista opetteluakin vaativa taitolaji. Tämä osaamisen oppiminen kestää vuosia, olipa sitten..

Terminatoreitten pintakäsittely kehittynyt alan innokkaimpien "poppamiesten" kehitystyönä. (28.10.2026 11.00)
Terminatoreitten pintakäsittelyn kehoitystyö on saanut esimerkillisen kovan kivijalkansa jo 1977 alkaen. Tuolloin otimme ensimmäisenä puutavaravarusteitten valmistajana..

Alumiinilokasuojat ovat tuottavuutta, sekä turvallisuutta + viisasta "tuuninkiakin".... (28.10.2026 10.10)
Tukevat, ja turvalliset alumiinilokasuojat  liukursteellisune kulkupintoineen ovat tekemässä paluun puutavarayhdistelmiemme vakio lokasuojiksi.  Nykylokasuojamalliemme..

"Paluu tulevaisuuteen" - irtotolppaisten TimberMaxx pankkojen Evolution mallisto tulossa "kehiin" - ja tuon aikamme todellisen Teräsmiehen Reijo Liimataisen opeilla.. (28.10.2026 10.00)
TimberMaxx pankkomalli oli 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen ehdoton ykköspankko Suomessa, Ruotsissa, sekä Norjassa, ja myöskin koko Balttiassa. Sen erityisominaisuuksia..

Olen saanut kunnian olla monissa tuotekehityksen pilottiryhmissä mukana (28.10.2026 9.00)
Olin ennen yrittäjyyttäni  töissä viisi vuotta Suomen Hiabilla nosturikauppiaana, Atlaksen kaivinkonemyyjänä sekä Exten puutavarapankkomyyjänä: -Pankkomarkkinat..

Alumiinista teräksiin sekä ultralujiin ja rosteriin. (28.10.2026 7.00)
Aloitin puutavarapankkovalmistuksen alumiiniprofiileista valmistetuilla puutavarapankoilla vuonna 1976. Alumiini oli tuolloin uusi ja outo materiaali puutavarapankkotuotannossa..

Terminator ja TimberMaxx tekniikkaa :- "Pintakäsittely ja pankkometallit". (28.10.2026 3.00)
Terminatoreitten pintakäsittely aloitettiin kuumasinkityksellä. Kuumasinkitystä olimme käyttäneet vakiopinnoitteena TimberMaxx varustepajketeissa ja pankoissa vuodesta..

Kuumasinkitys on vastuullinen taitolaji. (28.10.2026 0.07)
Sen lisäksi, että kuumasinkitys on vastuullinen taitolaji, se on osaamislaji, joka ultralujien terästen osalta hallitaan  toistaiseksi vain meillä täällä KotiSuomessamme..

Di OHK LVM : - Polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen puutavarakuljetuksissa (27.10.2026 21.00)
     Johdanto Euroopan unioni on jälleen asettanut uusia tavoitteita päästöjen vähentämiseksi yleensä ja erityisesti liikenteelle. Käytännössä tämä tarkoittaa..

Alumiini ja teräs puutavara-autojen kuormatilojen materiaaleina. (27.10.2026 20.00)
Alumiinin käyttö puutavara-auton pankkoina ja apurunkorakenteina aloitettiin 1970-luvun puolivälissä. Pankot ja apurungot alettiin enenevässä määrin valmistaa..

Onnistutaanko TimberRoad projektissa krhittäm'än raakapuu yhdistelmämalliemme tuottavuutta, ja liikenne-, sekä työrurvallisuutta r, jopa atkaisevassa määtin???? (27.10.2026 19.00)
Olen alouttanyt raakapuu yhdistelmien kehitysurakkani 1976 = 50-vuotta sitten. Tuona aikaba olen kehittänyut raakapuu yhdistelmien pankkoja- o''llyrakenteita-. kuormaajia-..

Terminatoreissa ja TimberMaxxeissa on käytössä maailman parhaat pankkoteräkset ja ne ovat lisäksi myöskin kuumasinkityslaatuna. (27.10.2026 19.00)
Olen ollut Raahen teräsryhmän kanssa yhteistyössä lujien ja ultralujien terästen kehittämisessä vuosikymmenien ajan. Näistä Raahen teräksistä kehittyikin kyttöömme..

Sellukelpoiset metallien pinnoitevaihtoehdot ovat vähissä!!??!! (27.10.2026 18.00)
Sellunkeittoon muovia tuottamattomia terästen, ja alumiinien pinnotevaihtoehtoja on, mutta rajatusti.+ Kuitenkin niitä on, ja onneksemme on , ja tarkasti testattuinakin..

27.10.2026 17.00  Oppi ottakaamme metsäpäästä??!!??
27.10.2026 16.00  Suuri muodon muutos.
27.10.2026 15.00  ""Onks laikka mahollist"??!!?? - 1.
27.10.2026 14.00  Ympäristötekijät raakapuun ajossa.
27.10.2026 13.00  2000-luku toi meille XXL- tekniikan perusteet
27.10.2026 12.00  KERTAUSTA: - Puutavarayhdistelmien kuormatilojen metallien, ja metallisten pinnoitteitten testit olivat meillä kattavat ja toivat kaivattua osaamista.
27.10.2026 11.00  Terminator, ja TimberMaxx Evolution - kaksi pankkomallia ja molemmissa kolme lujuusluokkaa.
27.10.2026 10.00  Miksi pohjoismaiset perävaunuvalmistajat kulkevat nyt kuumasinkityksessä jälkijunassa???
27.10.2026 9.00  Miksi päädyimme lujiin ja ultralujiin TimberMaxx projektin ohjaamana ???
27.10.2026 8.00  Olemme minimoineet muovituhoriskiä maalatuista pankoisya , - ja poistaneet sen kokonaan sinkityistä, sekä rostereista.
27.10.2026 8.00  Metsäteollisuuden muovittomuusvaatimuksiin valmistauduttiin koko kuljetusketjun tarpeitten osalta jo 2000- luvun alkuvuosina.
27.10.2026 7.00  Ultralujat Raahen teräkset osoittivat paremmuutensa raakapuun kuormatilamateriaalina.
27.10.2026 3.00  Pankkojen alumiinin eloksointi ja terästen kuumasinkitys ja eloksointi ovat teipittömänä 100%:sesti muovitomia.
27.10.2026 0.07  Artikkelimme vuodelta 2011 "Hasta La Vista, Alumiini".....
26.10.2026 21.00  Kuumasinkitys on nyt vahvasti mukana kuljetusvälineissä, ja seuraavaksi myös korjuuketjussa.
26.10.2026 20.00  Puutavarayhdistelmien kuormatilojen metallien, ja metallisten pinnoitteitten testit olivat meillä kattavat ja toivat kaivattua osaamista.
26.10.2026 19.00  Teräspankkojen suurin haitta on ruostuminen.
26.10.2026 18.00  TimberMaxxista Terminatoreihin - ja seuraavaksi TimberRoad ????.
26.10.2026 17.00  Muovittomia vaihtoehtoja kuormatiloissa on kolme.
26.10.2026 16.00  2000-luvun alkuvuosien metallien, ja niitten pinnoitteitten testit toivat vastauksen.
26.10.2026 15.00  Onko tuottavuus-, ja turvallisuus unohdettu: -"Historialliset alumiinipankkomallit uusittu vain pelkin teipein" !!!
26.10.2026 14.00  Metalliset pinnoitteet opeteltiin TimberMaxx pankkomalleilla jo 2000.luvun alkuvuosina.
26.10.2026 13.00  Pankkometallit ja pintakäsittely. : - Ruostumattomat teräkset.
26.10.2026 12.21  Pankkomalliemme materiaalitestit.- Seuraavaksi irtotolppa rosterista!!!
26.10.2026 11.00  Sellukelpoiset metallien pinnoitevaihtoehdot ovat vähissä, mutta kehitteillä, sekä tulossa pian tuotantoon ja myös koko ketjun alueelle!!??!!
26.10.2026 10.00  Muovi on myrkkyä luontopolulla ja sellukattilassa, mutta onneksi puhtaitakin varusteita on tarjolla.
26.10.2026 9.00  Oppi ottakaamme metsäpäästä??!!??
26.10.2026 8.00  ""Onks tääkä laikka mahollist"??!!??
26.10.2026 7.00  Tiesitkö sitä, - että ????
26.10.2026 3.00  Terminatoreitten ja TimberMaxxien johtoajatus on ollut ja on edelleenkin tuottavuus- , sekä turvallisuus.
26.10.2026 0.07  Ympäristötekijät raakapuun ajossa.
25.10.2026 21.00  Kysyimme puutavarayhdistelmien aerodynamiikasta. - "TimberRoad .projekti"
25.10.2026 20.00  Kysymys : - "Onko kuormausnopeus , ja maksimi ajonopeus turvallisuutta, ja tuottavuutta ???"
25.10.2026 19.00  Kuormatun yhdistelmän polttoainekuluja on äärihelppoa pienentää nykyisestä.
25.10.2026 18.00  Ilmanvastus on puutavara-auton suurin ajovastusvoima.
25.10.2026 17.00  Ilmanvastuksella tarkoitetaan kappaleen liikettä vastustavaa voimaa, joka aiheutuu kappaleen pinnan ja ilman välisestä vuorovaikutuksesta.
25.10.2026 16.00  Tavoitteenamme on tarjota Teille kilpailuetu suuremmasta hyötykuormasta ja pienentyneestä ilmanvastuksesta.
25.10.2026 15.00  Tiesitkö sitä, että rakas raakapuu yhdistelmämme on polttoaineen ykköskuluttaja, sekä tyhjänä, että myös kuormattuna ajossa.
25.10.2026 15.00  Ilmanvastuksen vaikutukset polkupyörällä ajossa.
25.10.2026 14.00  Pankoissa, ja pankoissa on järkyttävän suuria tuottavuus-, ja turvallisuus , sekä myöskin muovittomuus eroja.
25.10.2026 13.00  AERO-TRENDI - ONKO ILMANVASTUKSELLA MERKITYSTÄ?
25.10.2026 12.00  Kolmas ilman euronkaan investointia raakapuu yhdistelmämme tuottavuuden ja turvallisuuden kasvu löytyy nippuväleistä.
25.10.2026 11.00  Nippumuodostakin pikku lisätili, ja mahtava turvallisuuslisä.
25.10.2026 10.00  Lupasimme puuttua rakkaan raakapuu yhdistelmämme tuottavuuden, ja myöskin turvallisuuden kasvattamiseen tämän sunnuntain artikkelisarjassamme.
25.10.2026 9.00  Varaa nyt ajoissa 100%:sesti muovittomat ja kestäväpinnoitteiset Terminator XXL- Evo Z pankot.
25.10.2026 8.00  Polttoainesäästöä on saatavissa raakapuu yhdistelmän tyhjänäajosta jopa yli 10l/100km ja kuormattunakin reippaat 5l/100km.
25.10.2026 7.00  Onko raakapuu yhdistelmiemme tuottavuudelle mitään tehtävissä???
25.10.2026 3.00  Detroitin parhaat LTL-kuljetusyritykset ja rahtiyritykset 2026
25.10.2026 0.07  Hurja TimberRoad tuottavuus, ja turvallisuusetu jo 2026 yhdistelmämalleihin, ja kahteen kantavuus luokkaan.
25.10.2026  Suuri muodon muutos?!?