KATSO TÄSTÄ 2.10. LÄHETYS! Lokakuu vauhtiin kuljetus, maanrakennus ja metsäalalla (03.10.2026)
Kalenteri on kääntynyt lokakuun puolelle Ammattilehden Hyviä uutisia! lähetys tarjoaa jälleen mielenkiintoisen kattauksen kuljetus, maanrakennus ja metsäalan asiaa..

KATSO TÄSTÄ 25.9. LÄHETYS! Laaja raportti Suomen suurimmilta Aurauspäivlltä & Stadin Mörinöiltä (26.09.2026)
Ammattilehden Hyviä uutisia! lähetyksessä otetaan tällä kertaa yli kahden tunnin rautaisannos kone-, kuljetus ja talvikunnossapidon asiaa. KATSO TÄSTÄ 25.9. LÄHETYS!..

UUTISET--UUTISET (08.09.2026 3.00)
Uutiset (päivittyy 24h/vrk) Julkaisemme päivittäin uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00"  

Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta (08.09.2026)
Elettiin kevättä 1986 kun ensimmäinen puunajon ammattilehti julkaistiin. Siitä alkoi kehityskaari mikä on johtanut nykyiseen Ammattilehteen, mikä on paljon muutakin..

"SUURI KUSETUS" (03.10.2026 21.00)
Maxmotesti ja MetsäTranssin markkinointi propakanda ovat aiheuttaneet Terminatormyynnille ja valmistaville alihankkijoille miljoonatappiot . Lisäksi vielä paljon..

Vuosi 2027 tulee olemaan 100%:sesti muovittomien puunkorjuuketjujen kasvun vuosi. (03.10.2026 20.00)
Muovi on myrkkyä sellunkeitossa ja siten koko raakapuun korjuu sekä kuljetusketjussa. Tämän urakan kehitysprosessiin varauduttiin jo 2000-luvun almuvuosina ja Suomi..

Muoviroskan lisääntyminen on suuri ongelma, mutta täysin turhat pankkoteippaukset ovat edelleenkin monien valmistajien vakiotuotannossa.. (03.10.2026 19.00)
Pääosa Suomen pankkomarkkinoitten pankkomalleista on keskittynyt jo vuosikymmenien ajan pankkoteippien mallin, muodon, ja värityksien kehittelyyn.- Tämä samanaikaisesti..

Tiesitkö, että kattavin muovin tarjonta tarjotin on 2.500 raakapuuvaunuamme. (03.10.2026 18.00)
Raakapuuvaunujamme on syöttämässä suomen Metsäteollisuuden laitoksia ehdottomasti lukumäärältään, ja kuormatiloiltaan ehdottomasti eniten. Onneksi niitten käyttöaste..

Ajoiko Kanada "umpihangesta" ohitsemme muovittomuuden hyödyntämisessä metsäteollisuuden tuottavuudessa??? (03.10.2026 17.00)
Hieman outo kysymys, mutta tuiki aiheellinen. Kanada on myöskin metsäteollisuusmaa, lkylläkin meitä kertaluokkia suurempi. Siellä on muovittomuudesta saatavissa..

Raakapuu 100 %:sesti muovittomana kannolta keittoon. (03.10.2026 16.00)
  Raakauun muovittomuudesra haikaillaan, ja muovituhojen aiheyttajia pyritään näennäisesti määrittelemään. - Mutta mikä on tässä ikuisuusprosessissa viisasta, +ja..

Pankkoteippaus on "turhakkeitten turhake". (03.10.2026 16.00)
Toin pankkojen teippauksen Alukarikoihin vuonna 1976. Tuolloin ei kukaan puhunyt muovin vaarallisuudesta, mutta rarpeettomiksi muoviteipit tuolloin ymmärsi jo monikin..

Mitenkä korvataan muoviset liinakiristimet, ja nostokoukut uusin menetelmin muovittomiksi. (03.10.2026 15.00)
Puutavaraan koskettavat pinnat on saatava 100%:sesti muovittomiksi, mutta hankaluuksiakin on. Hankaluudet ovat myöskin muovisuissa liinasiteissä, sekä sidoksien..

Kaksi kyseenalaista liikenne-, ja sellunkeitto asiaa. (03.10.2026 14.00)
Yksi on metsäteollisuuden muovittomuus vaatimuksia loukkaavat puutavarayhdistelmien muoviset lokasuajat, ja toinen on muotiin tulleet perävaunujen, ja jopa autojenkin..

Onko puhtaitten = muovittomien tuotantomenetelmien kehitys osaamattomuutta-, haluttomuutta-, vaikko vastuuttomuutta. (03.10.2026 13.00)
Muovin käyttö koko luonnon kaikissa toiminnoissa on kiellettyä. Muovin rahallisten tuhojen selkys tuhomärineen on erityisen selkeää Metsäteollisuuden prosesseissa..

Onko muovilokasuojat lainkaan luonto - / sellu ystävälliset??? (03.10.2026 12.00)
Oletko tillut miettineeksi, mitä itseisarvoa Suomessa vielä hyvinkin yleiset  muoviset lokasuojat tuovat luontopolulla ja maantiellä , sekä ennen kaikkea meille..

Alumiiniset lokasuojat korvaavat vääjäämättä muovilokasuojat raakapuun kuljetuksissa. (03.10.2026 11.00)
Alumiinilokasuojilla on monta etua, verrattuna muovilokasuojiin raakapuu yhdistelmien lokasuojina. Alumiinilokasuojalla on kilpailijana kiiltävä, ja sileä metallinen..

Alumiinilokasuojien paluu on puutavara-autokannassamme väistämätöntä ja myöskin Metsäteollisuus prosessien osalta jopa toivottavaa = vålyyämäyöntä. (03.10.2026 10.00)
Aloitin puutavarayhdistelmien teollisen mittakaavan varustelun vuonna 1976 = liki 50 vuotta sitten. Varustelume perustui tuolloin materiaalisa osalta likimain kokonaan..

Ajat ja tekniikan osaaminen ovat muuttuneet - ja aktiivi osaajat sen mukana. (03.10.2026 9.00)
Puutavarayhdistelmiin tulee uutta, mutta tekniseen kehitykseen verrattuna ääri hitaasti. Hitaudesta on huippu esimerkkinä 1970-luvulla kehittämäni alumiininen..

Paluu tulevaisuuteen, myös lokasuojienkin osalta- muovi lähtee lopullisesti metsäteiltämme!! ??!! (03.10.2026 8.00)
Jos muovi on myrkkyä. niin huovilokasuojat ovat supermyrkkyö, ja tehdaspurun kannalta äätipahassa paikassa.- Muuraman kympin lokasuojan palanen on sellutuhojen aiheuttajana..

Muovi on myrkkyä luonnossa ja se on "supermyrkkyä" Metsäteollisuudessa - mutta onko muovi korvattavissa jopa paljon viisaammilla materiaaleilla. (03.10.2026 7.00)
  Muovilokasuojat ovat historiaa TimberMaxx varuste- paketeissamme jo kesällä 2026, ja TimberRoad perävaunu tulee markkinoille , ja julkiseksi syksyllä 2026 100%:sesti..

Onko muovinen lokasuoja muutakin kuin "selluvaarallinen" - onko muovilokasuojan päällä liikkuminen vaarallista??!!?? (03.10.2026 3.00)
Kun aloitin puutavara-autovatustelut vuonna 1976 , ei muovia juuri ollut missään vielä käytössä. Autojen ja perävaunujen lokasuojat olivat tuolloin teräksistä ns..

Alumiini oli lokasuojiemme materiaalina tuotteissamme jo 1976. (03.10.2026 0.07)
Aloitimme puutavara-autovarustelumme alumiinilla ja alumiinisilla lokasuojilla. Lokasuojat teimme rihlalevyistä valmiiksi itse. Tuolloin käytössä oli yleisesti,..

Teipit jäivät pankoistamme kokonaan pois, ja kuumasinkitys alkaa korvata pankoissamme muovipinnoitteet. (02.10.2026 20.00)
Pankkoteippaukset ovat siirtymässä puutavarapankoista historiaan. Tälle on selvä vaade selluteollisuuden muovittomuusvaatimuksessa. Toinen muutos tulee lähiaikoina..

Kuumasinkitys on ympäristöystävällinen prosessi, jossa teräkset suojataan sinkillä. (02.10.2026 19.00)
Ennen sinkitystä teräkset puhdistetaan peittaamalla suola- tai rikkihapolla ja kastetaan juoksuteaineeseen. Seuraavaksi teräkset upotetaan sulaan noin 450°C:een..

Muoviton pintakäsittely on puutavarapankkojen yksi tärkeimmistä ominaisuuksista. (02.10.2026 18.00)
Puutavarapankkojen pintakäsittelylaaduissa on suuria eroja. Pintakäsittelyiltään parhaat materiaalit ovat alumiini ja ruostumaton teräs, sekä ultralujat teräkset..

Ultralujat teräkset kestävän kehityksen kärjessä (02.10.2026 17.00)
Rauta on tunnettu jo pitkään. Sitä on tehty ja käytetty jo kauan ennen ajanlaskumme alkua (2000 eKr.), mutta terästä on pystytty tekemään vasta 1800 –luvun..

Puutavarapankkojen pintakäsittelyissä on suuria eroja. (02.10.2026 16.00)
Puutavarapankkojen pintakäsittelylaaduissa on suuria eroja. Pintakäsittelyiltään parhaat materiaalit ovat alumiini ja ruostumaton teräs. Seuraavana on patinoituvat..

Materiaalivalinta - teräksissä ja teräksissä on suuria eroja. (02.10.2026 15.00)
Puutavarapankon materiaalin oikea valinta on pankkomallin keston ja pulverimaalin pysyvyyden  kannalta yksi tärkeimmistä perustoista. Pankkomateriaalilla on puuravaranajossa..

Alucar pankkotesti ja Metsätrans- - lehden epärehellinen uutisointi on aiheuttanut suuria tappioita alumiiniuskollisille käyttäjilleen. (02.10.2026 14.00)
"Alucar pankkotesti ja Metsätrans uutisointi ovat aiheuttaneet pankkoliiketoiminnoillemme alihankkijoista markkinointiin ja myyntiin järkyttävän suuret tappiot,..

Lujat, ja ultralujat teräkset kuumasinkittynä ovat ehdotomia perusmateriaaleja puutavara-autovarusteissa. (02.10.2026 13.00)
Luja teräs kuumasinkittynä on jo kilpailukykyinen. ja monesti riittäväkin puutavara-auton varusteissa. Tämä 650-700 luokan teräs on totuttu materiaali sekä valmistuksessa..

Oliko Alucarin Maxmossa 2014 tekemä "virallinen" pankkojen tilavuustesti petos, vai törkeä petos - asiakaskunnan törkeä huijaus se aivan varmasti oli. (02.10.2026 12.00)
Reippaan kymmenen  vuoden takainen  "Maxmotesti"  / 16.10.2014 ja Metsätrans lehden artikkelit aiheuttivat meille romahduksen markkinoilla. - sekä tietenkin meille..

Terminator- lisäetu, artikkelimme vuodella 2014: Yhden irtokuution lisä kuormatilassa on 20.000 euron lisä 5 vuoden laskutuksessa - yksitoista tuo 220.000 euroa.XXL (02.10.2026 11.00)
Pieni lisä kuormatilassa on suuri lisä laskutuksessa. Yhden kuution kasvu kuormatilassa  vastaa vain yhden prosentin osuutta kuormasta. Merkitys ei ole suuren..

FinnMetko 2014 alueella tekemässämme kuormatilavertailussa testattiin kahden eri yhdistelmän mahdollisia kuormatilakokoeroja. (02.10.2026 10.00)
Kuormatilojen kokoeroja tutkittiin Terminator XXLja Exte Alumiini - pankkoisten välillä. Kiinnostuneita alan ammattilaisia oli testaus-areenalla kahtena testipäivänä..

Kuormatilojen = alumiinikuormatilan ja Terminator XXL kuormatilan välillä tehtiin julkinen vertailukoe FinMetko 2014 työnäytösalueella + katso testistä tehty video!!!!. (02.10.2026 9.00)
FinnMetko 2014 työnäytösalueella tehdyn kuormatilavertailukokeen kokoeroksi mitattiin 14 kehyskuutiota, joka arvioitiin 9 kiintokuutioksi ja 7 tonnin painoiseksi..

Alumiinipankot tulivat Suomeen 1976, aikana, jolloin arvostelu keskittyi keveyteen. (02.10.2026 8.00)
 - Matti Uitto ja Scania vuonna 1976.     -Kuormatilavertailu 2010 luvulla. Alumiinipankkojen kuormatila on mahdotonta kasvattaa teräspankkojen kanssa samaan..

Artikkelimme vuodelta 2014:-"Vertailukokeemme laskentamalli osoittautui täysin oikeaksi" (02.10.2026 7.00)
90 m3 yhdistelmätyyppi oli tuolloin vielä raakapuunkuljetus kalustomme yleisin varustelumalli. Suomen raakapuukalustosta on edelleen valtaosa tuota kokeeseen valittua..

Tiesitlö, että vain kahdeksan pankon perävaunu tekee pankkosiirtelyn pakolliseksi. (02.10.2026 3.00)
Kahdeksan pankon perävaunun pankkoja on siirreltäjä kolmosesta tukkiin, ja tukista kolmoseen, joskus jopa joka kuormalla. Tämä pakottaa pankkoihin siirtomekanismit..

Raakapuuyhdistelmien maksimikorkeus Suomessa 4.4m ja Ruotsissa vapaa korkeus. (02.10.2026 0.07)
Suomessa raakapuuyhdistelmien kuormatilojen ja kuormien maksimi  korkeus on 4.4m, elikkä kuormakoko on meillä maksimoitava sisältä päin. Ruotsissa vapaa korkeus..

Raakapuun mittaus on kautta aikojen perustunut enemmän-, tai vähemmän uskovien pettämiseen. (01.10.2026 20.00)
Minusta piti tulla sahamies, ja sain siihen koulutusta, joka alkoi metsästä, ja puutavaran ostoina/mittauksina. - Näin mittauksen, ja mittamiesten totuuden. Tämä..

"ONKkO LAIKKA MAHOLLIST" : - Ruukilta markkinoiden lujin säänkestävä rakenneteräs/ 2011 (01.10.2026 19.50)
Ruukki vastaa asiakkaidensa tarpeisiin tuomalla markkinoille Optim 960 QCW-rakenneteräksen. Uudessa teräslaadussa yhdistyvät lujuus ja säänkestävyys. Se soveltuu..

Sinkitykselle on useita vaihtoehtoja (01.10.2026 18.00)
Sinkitys on pinnoitusmenetelmä, jolla teräs suojataan korroosiolta. Sinkki on terästä epäjalompi ja suojaa näin terästä katodisesti (”uhrautuva anodi”)..

Sinkitys on hyvä suoja. (01.10.2026 17.00)
Sinkitys on pinnoitusmenetelmä, jolla teräs suojataan korroosiolta. Sinkki on terästä epäjalompi ja suojaa näin terästä katodisesti (”uhrautuva anodi”)..

Kuumasinkitys (01.10.2026 16.00)
Kuumasinkitys on kuumaupotusmenetelmä, jossa sinkittävä tuote upotetaan esikäsittelyjen jälkeen sulaan 450 °C sinkkiin. Sinkki ja teräs reagoivat keskenään ja muodostavat..

Kuumasinkitys on 100%:sesti muoviton terästen pinnote. (01.10.2026 15.00)
Kuumasinkitys tarkoittaa metallin upottamista sulaan, noin 450 °C:n lämpöiseen sinkkikylpyyn, jossa teräs ja sinkki reagoivat keskenään. Kuumasinkityksessä muodostuu..

Uutta voimaa tien päällä: Volvo Trucksin uudet mallit koeajettavina 27 paikkakunnalla (01.10.2026 14.00)
Volvo Trucksin koeajokiertue Uutta voimaa tien päällä 2026 saapuu eri puolille Suomea. Kiertueella kuljetusalan ammattilaiset pääsevät tutustumaan Volvon uusimpaan..

Pankkomuodoista, ja määrien minimoinnista löytyy euroja, ja isosti (01.10.2026 13.00)
Puutavarapankkojen ja tolppen yhdistelmän ilmavastuspintoihin muodostama pinta-ala on monelle käsittämättömän suuri. Pankkoja on perusyhdistelmässämme 12 kpl , ja..

Onko 68 siirtoautomme edullisin raakapuujuhta pitkillä maantie siirroillaankin. (01.10.2026 12.00)
TimberRoad yhdistelmäpaketin 68-tonninen siirtoauto kujettaa 52.5 tvaununn lastin 68 tonnin konaispainollaan, kun vastaavan 52.5 tn raakapuuerän siirtoon käytetään..

TimberRoad kuljetusjärjestelmän painolaskelmat ja tietokonesimuloinnit on ollutnensimmäinen osuutemme. (01.10.2026 11.00)
TimberRoad  yhdistelmien painolaskennat ja sen myötä alustavalinnat ovat nyt arvioitavana.  Samanaikaisesti olemme tehneet  tietokonesimulointeja 1+1, 1+2 , 1+3..

Siirtoauton edut ??!!?? (01.10.2026 10.00)
                    Siirtoauto                               Syöttöauto Siirtoautolla on monia etuja, joista tässä aluksi kolme tuottavuutta lisäävää: 1. Keveys..

TimberRoad yhdistelmäpaketin siirtoautomallien vaihtoehdot. (01.10.2026 9.00)
TimberRoad  yhdistelmäparin 28/26 tonnin siirtoautolle asetetut minimi kuormakoko,ja kuormatilavuusvaatimukset ovat auton osalla 21 tonnia kuormaa ja 45 kehyskuutiota..