KATSO TÄSTÄ 18.9. LÄHETYS! Neljän tunnin raportti IAA Transportation -kuljetusmessuilta Saksasta - lisäksi työkonepuolen kotimaan kuulumisia ja puintikauden kuulumisia (19.09.2026)
Ammattilehti jalkautui Hannoverin IAA Transportation 2026 -näyttelyyn etsimään kiinnostavimmat paketti- ja kuorma-autouutuudet, sähköiset voimalinjat, latausratkaisut..

UUTISET--UUTISET (08.09.2026 3.00)
Uutiset (päivittyy 24h/vrk) Julkaisemme päivittäin uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00"  

Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta (08.09.2026)
Elettiin kevättä 1986 kun ensimmäinen puunajon ammattilehti julkaistiin. Siitä alkoi kehityskaari mikä on johtanut nykyiseen Ammattilehteen, mikä on paljon muutakin..

KATSO TÄSTÄ METKO-LÄHETYS OSA 3/3 - lauantain näyttelypäivän kattava kooste (06.09.2026)
FinnMETKO-erikoislähetysten kolmannessa ja viimeisessä osassa nähdään uusia harvestereita, hakkureita, murskaimia ja raskaan kaluston ratkaisuja. Mukana ovat myös..

KATSO TÄSTÄ METKO-LÄHETYS OSA 2/3 - perjantai näyttelypäuvän vauhdikasta menoa (05.09.2026)
FinnMETKO-erikoislähetysten toinen osa kokoaa yhteen metsäalan koneet, kuljetusratkaisut ja palvelut. KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO PERJANTAIN METKO-LÄHETYS OSA 2/2! Mukana..

KATSO TÄSTÄ FINNMETKO 2026 LÄHETYS OSA 1/3 - Näyttelyn avajaispäivän raportti (04.09.2026)
Ammattilehti on mukana koneurakointialan suurtapahtumassa Jämsässä. FinnMETKO 2026:n ensimmäisessä erikoislähetyksessä tutustutaan näyttelyn kiinnostavimpiin koneuutuuksiin..

Onko Terminatoreita ja TimberMaxxeja tuottavampia ja turvallisiempia puutavara-autopankkoja tuotannossa missään koko Euroopan alueella???? (21.09.2026 20.00)
Vastaus  on selkeän yksinkertainen, ja vielä vuosikausia pysyvän varma = ei ple!!! Olemme raakapuu yhdistelmien tuotekehityksessä ehdoton ykkönen sekä kiinteätolppaisissa..

Onko pankkojen paikkamaalaus, ja kallis uudelleenmaalaus tullut jäädäkseen???? (21.09.2026 19.00)
Maalipinnoitetut pankot ovat nyt valtaosalla valmistajilla teräspankkojen osalta ainut mahdoollisuus ja vakiopinnote - tämä vielä jopa koristeteippeineen. Maalit..

Onko muovi kuitenkin pakollinen jossain raakapuun kosketuspinnoissa??? (21.09.2026 18.00)
Muovi ei ole pakollosen missään raakapuun kanssa tekemisissä olevissa pinnoissa, ei kannolla, eikä siitä eteenpäinkään perille tehdasptosesseihin. Muovi on kiellletty..

Logsetin uusi harvesteri mullistaa ohjaamon (21.09.2026 17.00)
Logsetin uusi 4.0-mallisarjan 8H GTE Hybrid Evo -harvesteri tarjoaa kokonaan uudistetun ohjaamon, erittäin mukavan ohjaamojousituksen, päivitetyn ohjausjärjestelmän..

Miksi mikään muu pankkovalmistaja ei käytä kuumasinkitystä pankoissaan, mutta pankkokiinnikkeissä ja pikkuosissa sitä löytyy poikkeuksetta - perävaunuteollisuuden sinkkaukset ovat sensijaan lähteneet kiitettävästi kasvuun. (21.09.2026 16.00)
Kuumasinkittävä rakenne on suunniteltava sellaiseksi, että sen rakenteisiin ei jää ilmataskuja, ja sinkki pääsee vaivatta kappaleen sisään ja ulos kaston aikana..

FinnMETKO 2026: MenSen uutuudet suojaavat ja tehostavat työtä (21.09.2026 15.00)
Luumäen Taavetissa toimiva MenSe Oy toi FinnMetkoon uusia ratkaisuja sekä metsäkoneisiin että kaivukoneiden lisälaitteisiin. Messu-uutuuksien kärjessä olivat kauhanpyörittäjiä..

Teräskappaleitten kuumasinkitysprosessi takaa pitkän käyttöiän . (21.09.2026 14.00)
Teräs puhdistetaan peittaamalla se laimeassa suola- tai rikkihapossa. Peittauksessa lähtevät pois ruoste ja valssihilse. Vesihuuhtelun jälkeen kappaleet upotetaan..

Energiapolitiikan hyvä toteuttaminen mahdollistaa lisääntyvän ja monipuolisen puunkäytön (21.09.2026 13.00)
Monipuolinen ja lisääntyvä puunkäyttö tulisi nostaa etusijalle, kun poliittisia linjauksia ryhdytään toteuttamaan.  Metsäteollisuus on pääsääntöisesti..

Muovi on "supermyrkky" Metsäteollisuudessa!!!! (21.09.2026 12.00)
Muovi on metsäteollisuudessa vakava haittatekijä ja prosessimyrkky, joka aiheuttaa puunhankinnassa ja selluntuotannossa helposti miljoonaluokan vahinkoja. Samalla..

Miksi edelleenkin näin??? (21.09.2026 11.00)
Raakapuu yhdistelmien kehitys on polkenut käytännössä paikoillaan suurelta osin jo vuosikymmeniä = yli 30 vuotta. Pankkojen osalta on edistystä tapahtunut vain..

Kuumasinkityksessä käytetään yleisesti 20 vuoden pinnoitetakuuta. (21.09.2026 10.00)
Kuumasinkitys on yksi tehokkaimmista ja koetelluimmista teräksen pintakäsittelyn vaihtoehdoista. Kuumasinkittävä ja ruostesuojattava terästuote upotetaan sulaan..

Miksi Terminatoreittenn tolpan päät on muotoutuneet tuollaisiksi ???? (21.09.2026 9.00)
Terminatorien ja TimberMaxxien tolpan pää on muodoltaan ainutlaatuinen. Pään muoto on kehittynyt aikojen saatossa, ja monien kymmenten pankkomallien kokemuksella..

Kuumasinkittävän kappaleen muotoilu on vaativa osaamislaji.. (21.09.2026 8.00)
Kuumasinkittävä rakenne on suunniteltava sellaiseksi, että sen rakenteisiin ei jää ilmataskuja, ja sinkki pääsee vaivatta kappaleen sisään ja ulos kaston aikana..

Rautaruukki Oyj ,-Historiaa 50vuotta =1960 - 2010 (21.09.2026 7.00)
Rautaruukki Oyj, lyhyesti Ruukki oli suomalainen pörssiyhtiö, joka oli erikoistunut teräkseen ja teräsrakentamiseen.[4] Kesällä 2014 Rautaruukista tuli fuusion myötä..

Kuumasinkityksellä on 20 vuoden pinnoitetakuu (21.09.2026 3.00)
Kuumasinkityksessä käytetään yleisesti 20 vuoden pinnoitetakuuta , ilman uusintakäsittelyä. Pankkojemme kuumasinkityksessä käyttämällemme 80-120 mikrometrin pinnoitepaksuudelle..

Kuumasinkityksen standardit (21.09.2026 0.07)
Yleiset vaatimukset Sinkkikerroksen ulkonäköön, paksuuteen, rakenteeseen sekä fysikaalisiin ja kemiallisiin ominaisuuksiin vaikuttavat kappaleiden kemiallinen koostumus..

Ovatko nyt käytössä olevat muovipinnoitetut tuotteet muutettavissa sinkkipinnotteelle??? (20.09.2026 20.00)
Kun lähdemme kannolta eteenpäin , on muovipuhdistus teehtävissä osaltaan jopa tehtaitten purkukonille saakka, ja siis myös nyt  käytössä oleviin koneisiin, ja laitteisiin..

Kuumasinkityksen kehitystyötä olemme tehneet aktiivisti jo vuodesta 1986 = liki 40 vuotta !!! (20.09.2026 19.00)
Olen saanut kunnian  olla kuumasinkityksen kehitysryhmässä vuodesta 1986 alkaen. Tuona kuluneena liki 40 vuotena on opittu sinkitsemään ultralujat pankkomallit ..

Kuumasinkitys on vakiopinnoite jo lähivuosina autovarusteissa , nosturin kourassa, ja perävaunussa . (20.09.2026 18.00)
Kuumasinkityksestä tulee vakiopinnoite, ja ainut toimittamamme pinnoite TR-yhdistelmissämme. Kuumasinkitys on edullinen , luja, ja 100%:sesti muoviton. Se on alumiinipinnoitteen..

Mutta onko se minimaalinen järjen käyttö, vaikko kaiken kattava vastuuttomuus , mikä jarruttaa sinkitystä??? (20.09.2026 17.00)
Kuumasinkitys on selkeästi terästen paras, kestävin, ja pitkässä juoksussa myöskin ehdottomasti edullisin , -  sekä siistein pinnoitemenetelmä. Reippaasti yli..

Onko kuumasinkitys hyvinkin kallista , ja onko se edes täysin muovitonta??!!?'??? (20.09.2026 16.00)
Pankkojen kuumasinkityksen on edullista, ja tuottavaa. Kun otetaan huomioon pankkojen koko elinkaaren aikana niille tulevat pinnotekulut , on kuumasinkitys erittäinkin..

Sinkitys lisää hieman tuotteen painoa, - mutta se tekee sen erittäin positiivisesti. (20.09.2026 15.00)
Kuumasinkitys on hieman muovipinnoitusta painavampaa, mutta se kuitenkin vaikuttaa positiivisesti tuotteen kokonaiskuvaan - elikkä se enempi keventää ja lujittaa..

Suomi on pisimmällä ultralujien terästen sinkitystekniikassa - Saksa, ja Kanada lujien. (20.09.2026 14.00)
Suomessa aloitettiin lujitettujen terästen sinkkauksen kehitystyö jo 80-luvun koppupuolella ja 2000 luvulla ratkaisut löydettiin sekä terästuotannon-, että kuumasinkityksen..

Kuumasinkitty pankko on erittäin korkealaatuisen tiedon ja taidon näyte. (20.09.2026 13.00)
Lujien ja ultralujien terästen kuumasinkityksen onnistuminen vaati korkeatasoista ymmärrystä, sekä kuumasinkitysprosessista, sen vaatimuksista metalleille, niiten..

Onko kuumasinkitys teräksen paras = kestävin pinnote??? (20.09.2026 12.00)
Teräksille on vaihtoehtoisia pinnotteita maalaus, ja sinkitys, ja molempia on kaksi vaihtoehtoa. Molemmat maalaukset = märkämaalaus ja pulberimaalaus sisältävät..

Siis miksi Terminatorit, ja TimberMaxxit ovat tasan ainoat kuumasinkityt ja siis ruostumattomat teräksiset pankkomallit Euroopassa??? (20.09.2026 10.00)
Ultralujien erikoisterästen kuumasinkitys on erittäin vaativa ja korkeatasoista ammattitaitoa vaativa taitolaji. Tämän ammattitaidon ovat omaksuneen vasta Suomen..

Kuumasinkitys pitää pintansa !!??!! (20.09.2026 9.00)
Kuumasinkitystä käytetään terästen korroosionsuojaukseen (=ruosteenestoon). Kuumasinkitys on ympäristöystävällinen, ja alumiinin eloksoinnin lailla täysin muoviton ..

Miksi kuumasinityt pankot puuttuvat vielä kaikilta Euroopan muilta pankkovalmistajilta? (20.09.2026 8.00)
Kuumasinkitys asettaa tuotteille monia erityisvaatimuksia, joitten asettamat muutosvaatimukset ovat perinteisille pankkomalleille niin merkittäviä, että me suunnuttelimme..

Kuumasinkitys on 100%:sesti muoviton terästen pinnote. (20.09.2026 7.00)
Kuumasinkitys tarkoittaa metallin upottamista sulaan, noin 450 °C:n lämpöiseen sinkkikylpyyn, jossa teräs ja sinkki reagoivat keskenään. Kuumasinkityksessä muodostuu..

Suomi maailman etujoukoissa: - "Terminatorien ja TimberMaxxien pintakäsittelyssä on myös täysin ruostumaton vaihtoehto; =100% muoviton kuumasinkitys,,,,,,, Olisiko siinä mitään järkeä" ??? (20.09.2026 3.00)
Kuumasinkitys on teräksien ruosteenestopinnoite, jota on totuttu käyttämään kovissa sääolosuhteissa ja kulutuksen rasittamissa kohteissa - mutta onko puutavarapankko..

Mitä tarkoittaa pankkojen kuumasinkitysvalmius, - ja mitä hyötyä siitä on teräksisten pankkojen käyttäjille??? (20.09.2026 0.07)
Terminatorit tehtiin jo alunperin 2010-luvun taitteessa kuumasinkittyinä, ja kuumasinkitysominaisuuksin.  Terminatoreitten kuumasinkitys ominaisuuksiin kuuluu..

Kuumasinkitys - ruostumaton ja muoviton , sekä "ikuinen" vaihtoehto Terminatorien ja TimberMaxxien viimeistelyyn. (19.09.2026 20.00)
Olen ollut Suomen kuumasinkityksen kehitysryhmässä vuodesta 1986 lähtien. Ryhmämme kehitti kuumasinkityksen ulkoista laatua, ja sen käyttömahdollisuuden myös ultralujiin..

Maksavatko Terminatorit, ja TimberMaxxit itse itsensä. (19.09.2026 19.00)
Terminatoreitten ja TimberMaxxien edut ovat selkeät kaikkiin markkinoillamme oleviin pankkomalleihin verrattuna.- Mutta ovatko eurotuotto edut niin suuret, että..

Artikkeli vuodelta 2015 : - Pankkojen painoerot pieniä, kuormatilaerot suuria ja ilmavastusvoimat vieläkin täyttä utopiaa.puu76 (19.09.2026 18.00)
Puutavarapankkojen paino on keskusteluissa ensimmäinen kysymys ja pankoilla kevennetään niin autoa, kuin perävaunuakin. Totuus painoeroista on kuitenkin se, että..

Tolppien virtaustekniikka. (19.09.2026 17.00)
Suomalainen puutavarayhdistelmä on kaikista kuorma-auto yhdistelmistämme huonoin ilmavastuksen kannalta, se on sitä, sekä tyhjänä, että kuormattunakin. Puutavara..

Ilmavastuksen hyödyntäminen raakapuun maantiekuljetuksissa on yksi erikoisosaamisalamme. (19.09.2026 16.00)
Ilmavastus on näkymätön, hajuton, ja mauton suurre. Sen näkymättömyys tekee siitä vaikeasti ymmärrettävän, mutta sen merkitys näkyy kaiken muun lisäksi myös "lompsassa"..

Mistä johtuu puutavara yhdistelmien aeromuotoilun kehitystyön vaikeus ja hitaus??? (19.09.2026 15.00)
Puutavarayhdistelmän ilmavastus, pyörteilyt sekä alipainepinnat ovat edelleenkin yksi autoteollisuuden mustista aukoista. Ilmavastuksen merkitys on autoteollisuudessa..

Ilmavastuksen hyödyntäminen raakapuun maantiekuljetuksissa on yksi erikoisosaamisalamme. (19.09.2026 14.00)
Ilmavastus on näkymätön, hajuton, ja mauton suurre. Sen näkymättömyys tekee siitä vaikeasti ymmärrettävän, mutta sen merkitys näkyy kaiken muun lisäksi myös "lompsassa"..

Helppo vertaileva aerotesti kuormatulle nyky- yhdistelmille. (19.09.2026 13.00)
Kuormatussa yhdistelmässä on mahdollista pienentää polttoainekuluja nippujen sioittelulla ja minimoimalla nippuvälejä. Eroja löytyy myös eri katkontapituuksilla..

Artikkeli vuodelta 2012:Puutavarayhdistelmien polttoainekulut ovat ylittämässä nyt 1 euro / km kustannusrajaa ! (19.09.2026 12.00)
Polttoainekuluihin vaikuttaa ajotapa , - mutta merkittävissä määrin myös yhdistelmän varusteet. Puutavara-autojen polttoainekulutukset ovat alimmillaan 40l /100..

Muttta mitäpähän tuon pyrypeltin hinaaminen maksaa käyttäjälleen, sekä mitä haittoja se tuo kanssaliikenteelle??? (19.09.2026 11.00)
"Pyrypelti" on turhake joka tuo perävaunuvalmistajalle ilmaisen mainostilan, mutta sen hinaamisen kulut maksaa perävaunun käyttäjä , - ja tuulilasien muodossa  myöskin..

Puutavarayhdistelmien kuormatilojen painoissa ei ole merkittäviä eroja - suuret erot löytyvät tilavuuksista ja ilmanvastuksista. (19.09.2026 10.00)
Käytännön kokemukset ovat osoittaneet sen, että valmistajasta ja valmistusmateriaalista riippunatta luormatilojen ja apurunkopakettien painoerot ovat minimaalisia..

Ilmavastusmuotoilulla ja ilmansuuntauksella tuottolisää ja liikenneturvallisuutta. (19.09.2026 9.00)
Euroopan Unioni on antanut kuorma-autoalalle haasteen ja vaatimuksen pienentää yhdistelmien polttoainekuluja vähintään 5% aerodynaamisia ominaisuuksia parantamalla..

Irtotolppainen pankko "syö" aina euroja käyttäjänsä omasta kuormasta. (19.09.2026 8.00)
Irtotolppainen pankko on aina optimaalisesti suunniteltua kiinteätolppaista pankkoa painavampi, siinä on pienempi kuormatila ja sen kestoikä on kiinteätolppaista..