Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta (04.10.2026)
Elettiin kevättä 1986 kun ensimmäinen puunajon ammattilehti julkaistiin. Siitä alkoi kehityskaari mikä on johtanut nykyiseen Ammattilehteen, mikä on paljon muutakin..

KATSO TÄSTÄ 2.10. LÄHETYS! Lokakuu vauhtiin kuljetus, maanrakennus ja metsäalalla (03.10.2026)
Kalenteri on kääntynyt lokakuun puolelle Ammattilehden Hyviä uutisia! lähetys tarjoaa jälleen mielenkiintoisen kattauksen kuljetus, maanrakennus ja metsäalan asiaa..

UUTISET--UUTISET (08.09.2026 3.00)
Uutiset (päivittyy 24h/vrk) Julkaisemme päivittäin uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00"  

Onko Suomen 76-tonnisissa raakapuu yhdistelmissä tuottavuuseroja - siltähän se ainakin näyttää??!!???? (04.10.2026 21.00)
Aikataulut, ja ajoaikalait yhdenvertaistavat työntekoa, mutta erojakin löytyy tuloksen teossa. : Mutta mistähän mahtaa joslus isotkin erot johtua.  Suuri merkitys..

Muoviteippien lisäys ja kuvioitten kehittely on vienyt tuotekehittelyn sivuraiteelle. (04.10.2026 20.00)
Pääosa Suomen pankkomarkkinoitten pankkomalleista on keskittynyt jo vuosikymmenien ajan pankkoteippien mallin, muodon, ja värityksien kehittelyyn.- Tämä samanaikaisesti..

Alumiinipankot muuttuvat 100%:sesti muovittomiksi pelkällä teippien poistolla. (04.10.2026 19.00)
Alumiinipankoilla on yksi selkeä etu, verrattuna muovipinnoitettuihin vanhan vahviketekniikan teräspankkomalleihin. - Niitten muovittomuus on pelkän teippien poisjätön..

XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026. (04.10.2026 18.00)
XXLaero -syksy 2026 tarjouksemme käsittää nyt 100kpl:n erän XXL aero 5-, 7-, tai 10 pankkoa: Terminator XXL 5 aero ovh 1.750€ alv.0/kpl 4kpl autosarja   ..

Muovi on myrkkyä - ja me Terminatormiehet tiedostamme sen. (04.10.2026 17.00)
Me Terminatormiehet teemme aktiivityötä muovituhojen minimoimiseksi. Muovia on vielä jopa raakapuun korjuu-, sekä kuljetusketjussa, ja myös lastaus-ja purkukoneissa..

Tuoton optimointi pankkosuunnittelussa. (04.10.2026 16.00)
Nykypäivän pankkosuunnittelussa on viisasta ottaa käyttöön kaikki kuljetustalouteen-ja liikenneturvallisuuteen vaikuttavat pienimmätkin yksittäiset tekijät: 1...

Tuottavuus. (04.10.2026 15.00)
Terminator ja TimberMaxx pankkomallistot ovat kehitetyt vastuullisesti palvelemaan puutavara-autoilun. ja Metsäteollisuuden , sekä ympäristön tärkeimpiä tarpeita:..

Uuden tekniikan tuuninkinamme on:- Tuottavuus-,ja turvallisuus. (04.10.2026 14.00)
Tuottavuuteen TimberRoad yhdistelmiemme rakenteissa keskitymme keveyteen-, kestävyyteen, sekä minimaalisiin loiskuormakokoihin maksimaalisen aerodynaamiikka toimintojensa..

Mutta mikä jarruttaa pankkojen kehitystyötä , ja muovituhojen minimointia??? (04.10.2026 13.00)
Muoviset teipit ovat pankoissa täysin tarpeettomia, mutta niitten määrä tuntuu vain lisääntyvän. - Teippauksesta on yhdistelmien puutavarapankoissa tehty tuotekehittelyn..

XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026. (04.10.2026 12.10)
XXLaero -syksy 2026 tarjouksemme käsittää nyt 100kpl:n erän XXL aero 5-, 7-, tai 10 pankkoa: Terminator XXL 5 aero ovh 1.750€ alv.0/kpl 4kpl autosarja   ..

Suomalaisen raakapuun kuletusketjun muovittomuuteen vastaa ainoana Suomen metalliteollisuus muovittomine pintakäsittelyineen. (04.10.2026 12.00)
Raakapuun korjuuketjussa on kiusallisen paljon muovimaalilla pinnoitettuja tuotteita ja vielä edelleenkin jopa muoviteippejä. - Onneksemme kaikki muoviriskit on..

Nosturin kourassa se on myös muovi tosi pahassa paikassa. (04.10.2026 11.00)
Nosturikouran muovipinnotteet ovat nekin raakapuun muovituhojen  tuoton ykköspaikalla. Tuolta negatiiviselta, ja kalliilta tuhojen tuottajan paikalta on kuitenkin..

Onko pankkojen muovipinnoitus kuumasinkitystä edullisempaa - vai mistä se mahtaakaan johtua??? (04.10.2026 10.00)
Muoviset teipit ovat pankoissa täysin tarpeettomia, mutta niitten määrä tuntuu vain lisääntyvän. - Teippauksesta on autojen puutavarapankoissa tehty tuotekehittelyn..

Kaatopäästä se muovinsyöttö alkaa. (04.10.2026 9.00)
Onko lainkaan mahdollista tehdä tuosta muovimaalatusta, ja teippaillusta raakapuun "starttipään" kaatopäästä 100%:sesti muoviton. Vastaus: -"Kaatopäässä ei ole..

Raakapuun täysin muoviton korjuu-, ja kuljetusketju on jo nyt tehtävissä myös Suomeen. (04.10.2026 8.00)
Muovittomien pinnoitteitten teko koko korjuuketjuun  on jo nyt täysin mahdollista Suomessa. Teräsosaaminen "ultralujille" on Suomessa sinkityksen osalta hallussa..

Nostokoukut-, puikkarit-, ja pinnotteet muuttuvat 2027 100%:sesti muovittomiksi uuden tekniikan Evolution mallistossamme. (04.10.2026 7.00)
Muovi on myrkkyä Metsäteollisuusessa!!??!! Me Terminator-, ja TimberMaxx miehet uskomme : - ja MYÖS tiedämme näin olevan -SEKÄ toimimme sen mukaisesti ..

Maailma kehittyy, alumiinipankot ja jäljitelmät ei???? (04.10.2026 3.00)
Tekniikan kehitys on ollut viime vuosikymmeninä hurjaa. Kehitys näkyy kuorma-autokaalustossamme erinomaisesti- - Toisin on autojen, ja perävaunujen päällivarusteitten..

Onko sellunkeiton muovituhot vältettävissä - ja jos oon, niin keiden toimesta. (04.10.2026 0.07)
Sellunkeiton muovituhot on vältettävissä, jopa liki 100%:sesti jo nykytekniikan keinoin.- On kysymys vain tahtotilasta , ja vastuullisesta valvonnasta, sekä myöskin..

"SUURI KUSETUS" (03.10.2026 21.00)
Maxmotesti ja MetsäTranssin markkinointi propakanda ovat aiheuttaneet Terminatormyynnille ja valmistaville alihankkijoille miljoonatappiot . Lisäksi vielä paljon..

Vuosi 2027 tulee olemaan 100%:sesti muovittomien puunkorjuuketjujen kasvun vuosi. (03.10.2026 20.00)
Muovi on myrkkyä sellunkeitossa ja siten koko raakapuun korjuu sekä kuljetusketjussa. Tämän urakan kehitysprosessiin varauduttiin jo 2000-luvun almuvuosina ja Suomi..

Muoviroskan lisääntyminen on suuri ongelma, mutta täysin turhat pankkoteippaukset ovat edelleenkin monien valmistajien vakiotuotannossa.. (03.10.2026 19.00)
Pääosa Suomen pankkomarkkinoitten pankkomalleista on keskittynyt jo vuosikymmenien ajan pankkoteippien mallin, muodon, ja värityksien kehittelyyn.- Tämä samanaikaisesti..

Tiesitkö, että kattavin muovin tarjonta tarjotin on 2.500 raakapuuvaunuamme. (03.10.2026 18.00)
Raakapuuvaunujamme on syöttämässä suomen Metsäteollisuuden laitoksia ehdottomasti lukumäärältään, ja kuormatiloiltaan ehdottomasti eniten. Onneksi niitten käyttöaste..

Ajoiko Kanada "umpihangesta" ohitsemme muovittomuuden hyödyntämisessä metsäteollisuuden tuottavuudessa??? (03.10.2026 17.00)
Hieman outo kysymys, mutta tuiki aiheellinen. Kanada on myöskin metsäteollisuusmaa, lkylläkin meitä kertaluokkia suurempi. Siellä on muovittomuudesta saatavissa..

Raakapuu 100 %:sesti muovittomana kannolta keittoon. (03.10.2026 16.00)
  Raakauun muovittomuudesra haikaillaan, ja muovituhojen aiheyttajia pyritään näennäisesti määrittelemään. - Mutta mikä on tässä ikuisuusprosessissa viisasta, +ja..

Pankkoteippaus on "turhakkeitten turhake". (03.10.2026 16.00)
Toin pankkojen teippauksen Alukarikoihin vuonna 1976. Tuolloin ei kukaan puhunyt muovin vaarallisuudesta, mutta rarpeettomiksi muoviteipit tuolloin ymmärsi jo monikin..

Mitenkä korvataan muoviset liinakiristimet, ja nostokoukut uusin menetelmin muovittomiksi. (03.10.2026 15.00)
Puutavaraan koskettavat pinnat on saatava 100%:sesti muovittomiksi, mutta hankaluuksiakin on. Hankaluudet ovat myöskin muovisuissa liinasiteissä, sekä sidoksien..

Kaksi kyseenalaista liikenne-, ja sellunkeitto asiaa. (03.10.2026 14.00)
Yksi on metsäteollisuuden muovittomuus vaatimuksia loukkaavat puutavarayhdistelmien muoviset lokasuajat, ja toinen on muotiin tulleet perävaunujen, ja jopa autojenkin..

Onko puhtaitten = muovittomien tuotantomenetelmien kehitys osaamattomuutta-, haluttomuutta-, vaikko vastuuttomuutta. (03.10.2026 13.00)
Muovin käyttö koko luonnon kaikissa toiminnoissa on kiellettyä. Muovin rahallisten tuhojen selkys tuhomärineen on erityisen selkeää Metsäteollisuuden prosesseissa..

Onko muovilokasuojat lainkaan luonto - / sellu ystävälliset??? (03.10.2026 12.00)
Oletko tillut miettineeksi, mitä itseisarvoa Suomessa vielä hyvinkin yleiset  muoviset lokasuojat tuovat luontopolulla ja maantiellä , sekä ennen kaikkea meille..

Alumiiniset lokasuojat korvaavat vääjäämättä muovilokasuojat raakapuun kuljetuksissa. (03.10.2026 11.00)
Alumiinilokasuojilla on monta etua, verrattuna muovilokasuojiin raakapuu yhdistelmien lokasuojina. Alumiinilokasuojalla on kilpailijana kiiltävä, ja sileä metallinen..

Alumiinilokasuojien paluu on puutavara-autokannassamme väistämätöntä ja myöskin Metsäteollisuus prosessien osalta jopa toivottavaa = vålyyämäyöntä. (03.10.2026 10.00)
Aloitin puutavarayhdistelmien teollisen mittakaavan varustelun vuonna 1976 = liki 50 vuotta sitten. Varustelume perustui tuolloin materiaalisa osalta likimain kokonaan..

Ajat ja tekniikan osaaminen ovat muuttuneet - ja aktiivi osaajat sen mukana. (03.10.2026 9.00)
Puutavarayhdistelmiin tulee uutta, mutta tekniseen kehitykseen verrattuna ääri hitaasti. Hitaudesta on huippu esimerkkinä 1970-luvulla kehittämäni alumiininen..

Paluu tulevaisuuteen, myös lokasuojienkin osalta- muovi lähtee lopullisesti metsäteiltämme!! ??!! (03.10.2026 8.00)
Jos muovi on myrkkyä. niin huovilokasuojat ovat supermyrkkyö, ja tehdaspurun kannalta äätipahassa paikassa.- Muuraman kympin lokasuojan palanen on sellutuhojen aiheuttajana..

Muovi on myrkkyä luonnossa ja se on "supermyrkkyä" Metsäteollisuudessa - mutta onko muovi korvattavissa jopa paljon viisaammilla materiaaleilla. (03.10.2026 7.00)
  Muovilokasuojat ovat historiaa TimberMaxx varuste- paketeissamme jo kesällä 2026, ja TimberRoad perävaunu tulee markkinoille , ja julkiseksi syksyllä 2026 100%:sesti..

Onko muovinen lokasuoja muutakin kuin "selluvaarallinen" - onko muovilokasuojan päällä liikkuminen vaarallista??!!?? (03.10.2026 3.00)
Kun aloitin puutavara-autovatustelut vuonna 1976 , ei muovia juuri ollut missään vielä käytössä. Autojen ja perävaunujen lokasuojat olivat tuolloin teräksistä ns..

Alumiini oli lokasuojiemme materiaalina tuotteissamme jo 1976. (03.10.2026 0.07)
Aloitimme puutavara-autovarustelumme alumiinilla ja alumiinisilla lokasuojilla. Lokasuojat teimme rihlalevyistä valmiiksi itse. Tuolloin käytössä oli yleisesti,..

Teipit jäivät pankoistamme kokonaan pois, ja kuumasinkitys alkaa korvata pankoissamme muovipinnoitteet. (02.10.2026 20.00)
Pankkoteippaukset ovat siirtymässä puutavarapankoista historiaan. Tälle on selvä vaade selluteollisuuden muovittomuusvaatimuksessa. Toinen muutos tulee lähiaikoina..

Kuumasinkitys on ympäristöystävällinen prosessi, jossa teräkset suojataan sinkillä. (02.10.2026 19.00)
Ennen sinkitystä teräkset puhdistetaan peittaamalla suola- tai rikkihapolla ja kastetaan juoksuteaineeseen. Seuraavaksi teräkset upotetaan sulaan noin 450°C:een..

Muoviton pintakäsittely on puutavarapankkojen yksi tärkeimmistä ominaisuuksista. (02.10.2026 18.00)
Puutavarapankkojen pintakäsittelylaaduissa on suuria eroja. Pintakäsittelyiltään parhaat materiaalit ovat alumiini ja ruostumaton teräs, sekä ultralujat teräkset..

Ultralujat teräkset kestävän kehityksen kärjessä (02.10.2026 17.00)
Rauta on tunnettu jo pitkään. Sitä on tehty ja käytetty jo kauan ennen ajanlaskumme alkua (2000 eKr.), mutta terästä on pystytty tekemään vasta 1800 –luvun..

Puutavarapankkojen pintakäsittelyissä on suuria eroja. (02.10.2026 16.00)
Puutavarapankkojen pintakäsittelylaaduissa on suuria eroja. Pintakäsittelyiltään parhaat materiaalit ovat alumiini ja ruostumaton teräs. Seuraavana on patinoituvat..

Materiaalivalinta - teräksissä ja teräksissä on suuria eroja. (02.10.2026 15.00)
Puutavarapankon materiaalin oikea valinta on pankkomallin keston ja pulverimaalin pysyvyyden  kannalta yksi tärkeimmistä perustoista. Pankkomateriaalilla on puuravaranajossa..

Alucar pankkotesti ja Metsätrans- - lehden epärehellinen uutisointi on aiheuttanut suuria tappioita alumiiniuskollisille käyttäjilleen. (02.10.2026 14.00)
"Alucar pankkotesti ja Metsätrans uutisointi ovat aiheuttaneet pankkoliiketoiminnoillemme alihankkijoista markkinointiin ja myyntiin järkyttävän suuret tappiot,..

Lujat, ja ultralujat teräkset kuumasinkittynä ovat ehdotomia perusmateriaaleja puutavara-autovarusteissa. (02.10.2026 13.00)
Luja teräs kuumasinkittynä on jo kilpailukykyinen. ja monesti riittäväkin puutavara-auton varusteissa. Tämä 650-700 luokan teräs on totuttu materiaali sekä valmistuksessa..

Oliko Alucarin Maxmossa 2014 tekemä "virallinen" pankkojen tilavuustesti petos, vai törkeä petos - asiakaskunnan törkeä huijaus se aivan varmasti oli. (02.10.2026 12.00)
Reippaan kymmenen  vuoden takainen  "Maxmotesti"  / 16.10.2014 ja Metsätrans lehden artikkelit aiheuttivat meille romahduksen markkinoilla. - sekä tietenkin meille..

Terminator- lisäetu, artikkelimme vuodella 2014: Yhden irtokuution lisä kuormatilassa on 20.000 euron lisä 5 vuoden laskutuksessa - yksitoista tuo 220.000 euroa.XXL (02.10.2026 11.00)
Pieni lisä kuormatilassa on suuri lisä laskutuksessa. Yhden kuution kasvu kuormatilassa  vastaa vain yhden prosentin osuutta kuormasta. Merkitys ei ole suuren..

FinnMetko 2014 alueella tekemässämme kuormatilavertailussa testattiin kahden eri yhdistelmän mahdollisia kuormatilakokoeroja. (02.10.2026 10.00)
Kuormatilojen kokoeroja tutkittiin Terminator XXLja Exte Alumiini - pankkoisten välillä. Kiinnostuneita alan ammattilaisia oli testaus-areenalla kahtena testipäivänä..