Kanada on metsäteollisuusmaa, ja sitä on myöskin Suomi.

05.09.2025 18.00



Me aloitimme muovittomien Metsäteollisuuden tarpeitten mukaisten kuormatilojen kehitystyön Suomessa. mutta Kanada ajoi "umpihangesta" ohi. Olemme nyt etujoukoissa vain erikoisteräksien osalla. - Siitä iso kiitos Raahen teräsmiehille ja Raahen teräksille!!!

 1657909457057_2_origLappeenrannasta löytyy metallitestauksen huippu-ukot.LUT-laboratorio Lappeenrannassa omaa maailman ykkösluokan osaamisen koko puutavaraketjun metalleille.

Me kehitimme 100%:sesti muovittomat kuormatilat ensimmäisenä täällä Suomessa. Ne tehtiin yhdessä teräksen-, alumiinin, ja rosterin valmistajien ammattiryhmien kanssa. Muovittomat kuormatilat kehitettiin jo 2000-luvun alkuvuosina ja ne tehtiin Metsätollisuuden vaatimuksista ja Metsäteollisuuden tarpeisiin . - Pankkojen teknisenä testaajana oli Lappeenrannan Teknillinen  Yliopisto = LUT.

Näistä kolmesta materiaalista vain kaksi pääsi jatkoon.

1.Alumiini on totuttu pintakäsittelynsä muovittomuudesta, ja sen muoviteipeistä pääsee eroon, yksinkertaisesti jättämällä tuotannosta muoviteipit kokonaan pois. Lisäksi teippien poisto käytössä olevista pankoista  onnistuu helposti esimerkiksi höyrypainepesurilla.- Alumiinipankoillekkin pakolliset tuotemerkinnät on tehtävissä alumiinikilvin.

2. Teräksien muovimaalit on korvattavissa kuumasinkityksellä, mikä onkin vallitsevana jo yhdistelmien pikkuosissa. Samaten muovimaaleista alumiinia helpommin irtoilevat "koristeteipit" ovat täysin turhia, ja vain aiheettomasti ostohintoja korottavia.- Kuumasinkitys on muoviton  "kertapinnoite" jonka kestotakuu on pankon käyttöikäinen.

3. Rosteri on myöskin houkutteleva materiaali, mutta sen käyttöönottoa jarruttaa sen painolisä ultralujiin erikoisteräksiin verrattuna, sekä sen hankintahinta pintakäsittelyineen. Lisäksi rostereista puuttuva selkeä myötöraja hankaloittaa sen valmistamista puutavarapankkojen vaatimukset täyttäväksi.- Lisäksi pinnoitelaitoksien linjat soveltuvat vasta  vain irtotolppapankoille.

"Muovi on myrkkyä", ja muovimaalitmaalit ,ja muoviteipit ovat siis myöskin "myrkkyä".

297138304_1702677400089892_1382351117514787743_nViron väärennösten pinnoitelaatua.Markku se on Terminatorimies.Teräksen pinnoitus on vastuullinen taitolaji.Kaunista!!!!

Muovi on myrkkyä metsäteollisuudessa !!!Muovi on myrkkyä metsäteollisuudessa !!!

Muoviset liikenneheijastavat teipit tulivat tarpeellisiksi pankkojen sivupäädyissä 25 vuotta sitten, mutta niitten tarpeelisuus on nykypankoissa historiaa, ja käyttö aiheuttaa vain kalliita sellutuhoja. Tämän  muovivaaran aiheuttamisen lisäksi pankkojen ympäriteippaus on monilla valmistajilla muodostunut pankkojen tuotekehittelyn korvaavaksi turhakkeeksi, jolla aiheutetaan vain lisäkuluja pankkojen hankintakuluihin, sekä aiheutetaan monituhatkertaisia muovituhoista aiheutuvia kuluja sellun- ja siten myös  paperin tuotannolle = palkan maksajallemme !!??!!  XXhj.

09.01.2026KATSO TÄSTÄ 9.1. LÄHETYS! Tammikuu on saatu käyntiin ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus ja metsäalan mielenkiintoista asiaa
30.12.2025Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
27.09.2025??UUTISET--UUTISET??
15.01.2026 0.07Puutavara-autovalmistajat asettavat apurunkorakenteitten lujuus- ja jäykkyysvaatimukset.cc.
14.01.2026 20.00Mutta mistä tuli pankkorungon korkeusvaatimus = purkuväli ???
14.01.2026 19.00Leveä pankkorunko on myös liikenneturvallisuutta.
14.01.2026 18.00Lika paljastaa virheet - ja lumi on edullinen "opaskoira"!!!
14.01.2026 17.00Olemme edelläkävijöitä myös turvallisuudessa.
14.01.2026 15.00Terminator kiinnikesarjat ovat tehdyt pohjolan olosuhteisiin.
14.01.2026 13.00Puutavarayhdistelmän nippusidonnan liikenneturvallisuutta on kehitetty voimaan tulleitten vaatimusten mukaisesti.

Siirry arkistoon »