Kuumasinkitys on nyt vahvasti mukana kuljetusvälineissä, ja seuraavaksi myös korjuuketjussa.

Terästen, lujitettujen-, ja ultralujien terästen muoviton pinnoitus on tehtävissä kuumasinktyksellä. Kuumasinkitys on pinnoitteena hieman kalliimpi, mutta sen kesto on moninkertainen hyviinkin muovipinnoitteisiin verrattuan. - Kestävyyttä osoittaa kuumasinkitykselle yleisesti myönnettävä 20 vuoden kestotakuu.

Me testasimme kaikkien mahdollisten metallien ja niitten pinnoitteitten ominaisuudet puutavarapankoissa, etuseinissä, sekä apurunkorakenteissa , ja myös perävaunujen etuvaunuissa, sekä dolleissa. -Samalla Suomeen kehittyi erilaisten kuorma-autovarusteitten pienosien sinkitystaito, ja käyttö.

Testeissämme meillä oli läheistä yhteistyötä Saksan ja Kanadan kuljetusvälineteollisuuden kanssa, ja näissä maissa kuumasinkitys on edennyt monelta osin  jopa edellemme. Meillä Suomessa on kuitenkin edelleen erityisosaamisena lujien, - ja erityisesti ultralujien kuumasinkityslaatuisten terästen valmistustaito, ja sinkkausmenetelmät. - Ultralujien kuumasinkkauksessa Suomi on ehdoton edelläkävijä, ja vielä vuosia eteenkin päin niitten ainut sinkitystaitoinen maa maailmassa.XXhj.6.4.2026

=====================================

Ps. TimberRoad-projektin yksi osa-alue on muovittomat rakenteet, jotka kehittyvät myös nyt koko raakapuun korjuuketjuun kattavassa yhteistyössä Suomen kuumasinkityksen-, ja alumiinin eloksoinnin  erityisosaajien kanssa.

======================================