Rosteri kuuluu "tuuninkimiehille" , ei ttuottavuuden kasvatukseen.

07.11.2025 14.00

1657909457057_2_orig

Ruostumattomat teräkset tulivat mukaan tuohon 2000-luvun 100%:sen muovittomuuden pankkojen testaukseen. Rosteri oli houkutteleva, mutta toi testien aikana esiin monia sen työkäyttöön tulon estäviä yllätyksiä. Rosteria testattiin useissa erityyppisissä vertailutesteissä sekä pankkojen tolpissa, pankkorungoissa , puutavara-autojen apurungoissa ,- etuseinissä , ja lokasuojissa :

Alukarikka stsinles 10 tn tukkipankko.

-Rosteritolppien ja pankkorunkojen pinnoitus (= kiillotus) onnistuu pohjoismaissa allaskokojen mitoista johtuen vain irtotolppaisilla pankoilla ja apurunkojen komponenteilla.
- Rosteri on raaka-aineena aina ultralujia teräksiä selvästi heikompi, ja sen lujitus lämpökarkaisulla tuo jo ennestään  kalliille, ja painavalle pankolle lisäkuluja, jotka syövät ajojen  kannattavuutta.
-Rosterin hankinnan perustana on pääosin sen kiiltäväksi pinnoitus elektrolyyttisesti pinnoittamalla. Erittäin siisti pinnoite vaurioituu herkästi nosturien ja purkukoneitten raapaisuista ja pintaan jää ruma ruostejälki 
-Rosterin kilohinta on noin tuplat ultralujiin teräksiin verrattuna, ja sen suurempi paino kasvattivat jo ennestään kallista valmistushintaa.- Lisähintaa tulee kuitenkin lopulta eniten  painavamman rakenteen syömästä laskutuskuormasta.

Scania ja jonssi


Rosterin käyttö pankkomateriaalina osoittii kannattamattomuutensa ja mahdottomuutensa monen tekijän summana , mutta sen kiiltävyys houkuttaa "tuuninkimiehiä"  käyttämään rosteria puutavarayhdistelmissäkin sen esilaisissa "ulkonäkötekniikaa" kaipaavissa koristetuotteissa. XXhj.7.11.2025

18.07.2026Älä anna bisneksen jämähtää mökille - loma-aikanakin kannattaa markkinoida
18.07.2026KATSO TÄSTÄ 17.7. LÄHETYS! Heinäkuun puolivälin vauhdikasta kuljetus, marakennus ja metsäalan asiaa
20.06.2026 18.18Ammattilehden Hyviä uutisia!
18.06.2026LUE TÄSTÄ! Kesän suuri Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt - 40 vuotta Ammattilehteä
17.06.2026UUTISET--UUTISET
22.07.2026 17.00Suomen markkinoilla olevien pankkojen painoerot ovat omissa lujuusluokissaan minimaalisen pieniä.
22.07.2026 15.00Maksimaalinen kuormatilakoko : - Tuottavin tavoiteltava kuormatilakoko 76- ja 68 tonnisille on 120-130 m3!!!
22.07.2026 13.00Liikkuvat työkoneet saivat oman työelämäprofessorin Tampereen yliopistoon
22.07.2026 11.00Danfoss ostaa Alfagomman ja luo johtavan maailmanlaajuisen toimijan nesteensiirtoalalle
22.07.2026 9.00Novatron Oy ostaa Geolaser Oy:n - GeoMax tuotteiden edustus Novatronille

Siirry arkistoon »