Puutavarakuormaimen peräasennusbosturin kiinnitys hakee sekin edelleenkin ratkaisujaan.

Puutavaranosturien kuormaimisn peräasennuksen kiinnitykseen on kehitetty sen seitsemäntoista eri kiinnitysversiota, ja oikeaoppinen kiinnitysratkaisu hakee edelleenkin muotoa - yli viidenkymmenen vu0den jälkeen!!!



Hydraulinostureitten asennukset puutavara-autoihin alkoivat jo 60-luvun lopulla, yli 50 vuotta sitten. Tuolloin nosturit asennettiin kiinteäasenteisina, ja irrotteleminen nähtiin vielä tarpeettomaksi. Nostureitten ja niitten varusteitten valmistus, ja tuonti oli pitkään ruotsalaispohjaista, ja siellä käyttöön otettu kartiokiinnitteinen "Smedsbyn" telinemalli oli pitkään irrotettavien telineitten telinemalli sekä Ruotsissa, että Suomessa.

Kuluneina vuosikymmeninä puutavaranosturien peräasennuksen kiinnitykseen/ittotukseen onkin sitten kehitetty sen seitsemäntoista toinen toisestaan parempaa ratkaisua, mutta mikä on jopulta tuottavi, ja turvallisin telimemalli, sekä vaatiiko puutavarayhdisrekmän kuormaus vlttämättä kolme eri "kuormauslaitetta" = 1.itse nosturin hydtaulijatkeineen,2. hydtaulisen siirtotelineen ja 3.perävaunun pankonsiirtolaitteet???XXhj.9.12.2023