"Terminator ja TimberMaxx tekniikkaa" : - Ylivoimainen sisäleveys.

05.05.2026 19.00

Aerodynamiikan paremmuus ratkee otsapinnan koosta ja muodoista.Terminatoreitten ylivoimaisen suuri sisäleveys tuo käyttöjilleen sekin kuormatilaa = rahaa. Sisäleveys muofostuu tolppien optimoidusta kapeudesta ja tarkkaan suunnitellusta ja lasketusta tolppakaarevuuksista, jotka antavat täydessä kuormassa maksimaaliseksi kasvavan kuormatilan ilman ylileveystarvetta. 

Terminatorit ovat muotoillut nykyisen maksukäytännön mukaisesti riittäenn useimmin kantavuuskuormille. Ruotsalainen, ja Suomeenkin rantautunut sisäpuolelta ylöspäin kapenevar tolpat ovat jopa Ruotsissakin vanhaa tekniikkaa, millä huijattiin mittatilityksiä, mutta Suomessa, ja nyt jo suurimmassa osaa Ruotsiakin nuo pankkomallit huijaavat vain käyttäjäänsä.

Terminatoreitten kuormattuna tuovat tolppien sisämitat ovat selvästi tuottavimmat kaikkiin pankkomalleihin vettattuna, ja lisäeroa tuo irtotolppaisuus ja alumiini. Tolppien tuoma sisämittaero tutkitaan kokonaisuutena ja rehellisesti, osatotuus ei kasvata kuormakokoa , eikä mittahuijaukset  tuo kaivattua tulosta.

Terminatoreitten ylivoimaisen suuri sisäleveys tuo käyttöjilleen sekin kuormatilaa = rahaa. Sisäleveys muodostuu tolppien optimoidusta kapeudesta ja tarkkaan suunnitellusta ja lasketusta tolppakaarevuudesta, jotka yhdessä antavat täydessä kuormassa maksimaaliseksi kasvavan kuormatilan ilman ylileveystarvetta. 

Terminatorit ovat muotoillut nykyisen maksukäytännön mukaisesti riittäen useimmin kantavuuskuormille. Ruotsalainen, ja Suomeenkin rantautunut sisäpuolelta ylöspäin kapenevar tolpat ovat jopa Ruotsissakin vanhaa tekniikkaa, millä huijattiin mittatilityksiä, mutta Suomessa, ja nyt jo suurimmassa osaa Ruotsiakin nuo pankkomallit huijaavat vain käyttäjäänsä.

Terminatoreitten kuormattuna tuovat tolppien sisämitat ovat selvästi tuottavimmat kaikkiin markkinoilla oleviin pankkomalleihin vettattuna, ja lisäeroa tuo rajusti myös irtotolppaisuus ja alumiini. Tolppien tuoma sisämittaero tutkitaan kokonaisuutena ja rehellisesti, osatotuus ei kasvata kuormakokoa , eikä mittahuijaukset  tuo kaivattua tulosta , koska puntaria ei huijata.XXhj.5.5.2026

=================================

Ilmavastusvoimiin ja pyörteilyjen loiskuormakokoihin vaikuttaa merkittävästi pankon otsapinta, muoto ja sen ilmavirtauksen suuntausominaisuudet.

Miksi monet pankkomyyjät vaikenevat pankkojen runkokorkeusesta:- Tuntuvaa lisätiliä tuottaa myös terminatorien runkomataluus - se on 5cm-10cm matalampi kaikkiin Euroopan pankkomalleihin verrattuna.
Kuorman painopisteen madallus tunnetaan yleisesti  myös parempien ajo-ominaisuuksien tuojana !!??!!

08.05.2026KATSO TÄSTÄ! Tuplamessu-lähetyksessä raportit IFAT 2026 näyttelystä ja Oulun Oikeilta konepäiviltä
07.05.2026 9.00Jaakko Jokela nimitetty Ammattilehden markkinointipäälliköksi - uusi mediatoimisto Vaasaan
02.05.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
14.05.2026 3.00Säänkestävä teräs
14.05.2026 0.07Teräksen pintakäsittely vaatii vastuullisuutta ja ammattitaitoa.
13.05.2026 18.00Vaikuttaako pankkorakenne kuormansidontaan ???
13.05.2026 17.00Uusien määräysten mukaiset "tukkipankkotällit".
13.05.2026 15.00Pankkorunkojen lisäksi suuri merkitys myös kiinteäpankkoisuudella ja tolppamuodolla sekä tolppaliukuesteillä.
13.05.2026 13.00Kuormansidonta :

Siirry arkistoon »