TimberRoad oletusarvio : - Millä litroilla 52,5 tonnia raakapuuta kulkee tienvarsipinosta tehtaalle ???

Kuljetus tienvarresta "syöttöautolla" noin  25km säteelllä  olevalle siirtoauton lastauspaikalle, missä "siirtoauto" ottaa peräänsä syöttöauton perävaunun ja kuormakseen syöttöauton lastaaman vetoautokuorman , yhteensä 52.5 tonnia raakapuuta. - "Siirtoauto" kuljettaa saamansa kuorman 100km - 175km päässä olevaan tehdaspurkuun ja palaa noutamaan seuraavaa kuormaa. 

1. Polttoainekuluiksi arvioidaan 76 tonniselle "syöttöautolle" 25 km x 2 (ajomatkaa yhteensä 50 km) kuormansiirron ja lastauksien osalta 75l/100km + 5litraa , yhteensä 75l/2+5l= 42.5l.

2. Polttoainekuluiksi 68 tonniselle"siirtoautolle" arvioidaan 40l/100km + 5 litraa (ajomatkaa yhteensä 350km) kuormansiirrosta 350km x 40l/100km + 5 litraa , yhteensä 145l. 

Kokonaiskukutus 52.5 tonnin raakapuukuormalle tienvarsipinosta tehdaspurkuun kuluttaa esimerkkitapauksena 42.5l + 145 l , yhteensä 187,5l kokonaisajomatkalla n. 400 km. Ajoneuvoparin yhteinen keskikulutus on tässä arvioidussa esimerkkitapauksessa 187,5lx100/400km = 46.88l/100km. Arviona l /tkm on kulutus siirrettyä raakapuutonnia kohti kilometrillä187.5 l / 51t x 400km = 0.00937 l/tkm.

Tämä arvio antaa pontta tutkia TimberRoad  yhdistelmäparin mahdollisuuksia toimia edullisena vaihtoehtona 76 tonnisen nosturillisen yhdistemän "aisaparina" polttoainesäästöjä tuovana ja vähäpäästöisenä raakapuun kuljetusmuotona. - Identtisiä 52.5 tonnin kantavia siirtoautoja on syöttöautoa kohti 3kpl ja ne ovat aina yksivuorotyössö...XXhj.3+.9.2026

Lisätietoja
Heikki Jokela 050 4129 024
Artikkeleita aiheesta:
Face/Heikki Jokela