Kun kehitin alupankkomallit 1976 , en ymmärtänyt vielä muusta, kun keventämisestä !!!

Alukarikka oli tuolloin (70-luvulla) samoissa korkeuksissa, ja sisämitoissa, kun aikalaisensa kilpailijapankot, mutta painoltaan se oli likimain puolessa. Tuo oli aikansa kovin keksintö -  ja se näyttää toimivan joillakin vieläkin.- Sitå täydensi jo ensitoimituksesta alkaen auton alumiininen apurunkopaketti .



Tuosta ajasta on aikaa lulunut jo liki 50- vuotta!!!



Tuon 50 vuoden aikana on muuttuneet kantavuudet, automallit ja miehetkin jo moneenkin kertaan. Alukarikka on sama , ja alupankon käyttäjiäkin on, mutta harvemmassa määrin. - Tuona aikana on muutakin muutosta tullut, kun miesten vaihtuminen. , ja onhan alumiinipankotkin muuttuneet. Ne painoivat tuolloin jopa alle 100 kiloa, ja nyt jo pinotavarapankkoinakin reippaasti yli 150kg .

Uskollisuus maksaa, ja jäljitelmistä lohdutusta vain puolet.



Asiakasuskollisuus on joskus tuhoavankin kallista - niin tässäkin tapauksessa. Alumiinipankko sopii kuitenkin myös mainiosti tähänkin aikaamme. Se on apuna kuormakokojen kasvusta johtuneessa automäärän vähennyksessä, ja rajoittaa merkittävästi  taksanpolkumahdollisuuksiakin. -Jäljitelmäpankot tuovat rahallista lohtua hieman, ja niillä säilyy asiakas-,  ja merkkiuskollisuuskin ??!!?? XXhj.6.7.2026