Kanada ajoi puutavaraperävaunujen sinkityksessä "umpihangesta" ohitsemme - ja hyvä niin ??!!??

Opettelimme kuumasinkityksen "saloja" jo 80-luvulla, mutta käyttämämme ultralujat teräkset rikkoontuivat poikkeuksetta hapotuksissa, ja myöskin sinkkipadan yli 400 celsiusasteen kuumuudessa. Rikkoontulia tuli myös 650 lujuusluokan teräksillekin.



Aloitimme puutavarapankkojen, ja apurunkovarusteitten, sekä pikkuosien sinkityksen uudelleen, ja parhain mahdollisin asiantuntijoin 2000-luvun alussa. jälkeä syntyi myöskin ultralujien, jopa 960-lujuusluokan terästen kuumasinkityksessä. - Tämä osaaminen on vielä tänäänkin ainutlaatuista osaamista koko maailmankin mittakaavassa!!!

Kuumasinkitys nähtiin tarpeelliseksi jo 2010 Kanadan puutavaraperävaunuissa, ja siellä maailman suurimmat puutavaraperävaunuvalmistajat siirtyivät 100%:sesti muovittomien perävaunujen valmistukseen. - Kanada ajoikin raakapuuyhdistelmien sinkitylsessä "umpihangesta" ohitsemme , mutta onneksemme ultralujien terästen osaaminen on ainakin toistaiseksi vain meidän "ruutiukkoryhmällämme" täällä KotiSuomessa. Kanada antaa nyt esimerkkiä ja haastetta muovittomuuteeb siirtymisessä koko Pohjolallemme. XXhj.16.9.2023

--------------------------------------------------------


Seuraavaksi Saksan tlianne Klo 11.00
--------------------------------------------------------