Puhdas puu saa ensimmäisen muovikylpynsä kaatopäästä,.

Muovi on myrkkyä luonnossa ja se aiheuttaa miljoonatuhoja sellunkeitossa.Muovi on korvattu muovittomilla materiaaleilla, ja pinnoitteilla metsäteollisuuden tehdastuotannoissa,ja hakekuljetuksissa, mutta raakapuun korjuuketju on vasta kehittymässsä muovittomuusvaatimusten mukaiseksi.

Raakapuun korjuuketju tuottaa muovia vielä loko matkaltaan = kannolta tehtaalle. Muovia on kaikissa maalipinnoissa, ja niitä pintoja on paljon, ja pahoissakin paikoissa. Korjuu-, ja kuljetusketjun raakapuun kosketuspinnoissa on yksin Suomessa kymmeniä tonneja, josta osa irtoaa aina käytössä, ja jää luontoon, sekä siitä osa kulkeutuu myöskin varmuudella kohti sellukattilaa.

Muovia on raakapuun korjuun kaato-, ja ajokoneissa. Näissä selluvaarallinen  muovi rajoittuu yksistään muovipinnoitettuihin kosketuspintoihin. Muoviteippikoristeluja ei metsäkonekannassamme ole. Autokuljetusketjussa sensijaan muovipiinnoitteita, sekä täysin turhia muoviteippijä on jopa esimerkillisen paljon, ja kaikki teippaukset pelkästä koriteluinnosta. Kuljetusketjun hyvä esimerkki on junavaunupankot, joista teippejä ei löydy lainkaan koko Suomen raakapuuvaunu kannasta.

Tehdasalueilla muovipiinnoitteita on vielä käytössä purkukoneitten, ja trukkien kourissa, mutta niitten sinkitysmahdollisuudet ovat tulossa käsittelyyn, ja samalla puhdistuvat terminaalikoneitten kourat. XXhj.23.3.2024