Junakuljetuksissa säästetään jo myös kuormansidonnassa.

Rautatiekuljetusten kuormansidonnassa sidonta tapahtuu vain vaunuletkan etummaisen vaunun etummaisen nipun osalta - tämä samanaikaisesti, kun puutavara-auton kaikki niput sidotaan yhdellä, tai kahdella sidoksella, ja perävaunun etunippu kolmosena kahdella, ja ranka-/tukkiniput kolmella.

Junavaunuja on enimmillään lähes kolmekymmentä ja raakapuunippuja kolmesta viiteen /vaunu , elikkä reippaat sata nippua sidotaan yhdellä siteellä. - Kysyn nyt, ja miettikääpä ihan itse = miksi,  siis miksi tuo yksi kokonaisuuden kannalta täysin turha side vaunuletkan päähän  vaivoitellaan ???XXhj.