Alimitoitetut apurunkorakenteet rikkovat puutavarayhdistelmien runkoja ja telipalkistoja.29.09.2026 12.00  Neliakselisissa puutavara-autoissa on alkanut esiintyä outoja runkovaurioita ja runkotuentojen rikkoontumisia telistöalueella. Rikkoontumiset ovat kohdentuneet yksinomaan puutavara-autokalustoon ja apurunkorakenteiltaan alimitoitettuihin ja ristilläistukien vajavaisten pitovoimien ajoneuvorunkoihin.
 Apurungon tehtävä peräasennusnosturillisessa puutavara-autossa on korottaa runkorakenteita käutön kannalta sopivan korkuiseksi. Lisäksi apurungolta . Peräasennusnosturisessa puutavara-autossa tungon on oltava autotehtaan asettamien lujuus- ja kiertymänkesto-ominaisuuksien mukainen. Runkopalkeille ja ristikkäistuennoille on määritelty auton merkkikohtaiset minimilujuudet ja jäykkyydet.Apurunko-ohjeet on kaikilla autovalmistajilla määritellyt vain teräsrungoille. Alumiinirungon mitoituksessa on huomioitava alumiinin terästä kolme kertaa heikompi kimmokerroin. Koko rasituskuvio vaatii kattavia tutkimuksia. Nyt tapahtuvat rikkoontumiset ovat vasta jäävuoren huippu ja tilanne ei korjaannu yksin korjaamalla rikkoontunut rakenne. Puutavara-auton apurunko on se elementti, jonka tulee ottaa vastaan puutavaranajosta alustalle aiheutuvat kasvaneet lisärasitukset. - Merkkikohtainen apurunkorakenteitten ohjeistus tässä muuttuneessa rasitustilanteessa on hyvä laatia myös kimmokertoimeltaan terästä kolme kertaa heikommalle alumiinipaketille.XXhj.29.9.2026 Heikki Jokela 050 4129 024 |
