Korpipojat Oy: Korpimetsien korjuuta luontoa kunnioittaen

29.02.2024 13.00

koepi2.jpg

Korpipojat Oy on koneellisen hakkuun ja metsäkuljetuksen palveluita tuottava perheyritys Heinävedeltä, jonka metsäiset juuret juontavat lähes 60 vuoden taakse.

(kuva yllä: Korpipojat Oy urakoi puuta kolmelle asiakkaalle Heinävesi, Leppävirta, Liperi ja Kontiolahti akselilla. Kuvassa tehdään tukkipuuta jatkuvan kasvatuksen menetelmän kohteessa.)

- Perustimme veljeni Esan ja edesmenneen isämme Velin kanssa Korpipojat Oy:n vuonna 2002. Aiemmin olimme osakkaana Heinäveden Koneurakoinnissa, missä jo isoisämme oli perustajajäsenenä 60-luvulla, jonka loppupuolella käyttöön saatiin ensimmäiset kunnon metsäkoneetkin. Tänä päivänä Korpipojissa on mukana myös sisaremme Virve Mikkonen ja metsäkoneurakoinnin lisäksi meillä on Heinävedellä autokorjaamo sekä tarjoamme myös teräketjujen kunnostuspalvelua, kertoo Harri Mikkonen

Puuta tuotetaan kolmelle asiakkaalle

Tällä hetkellä puuta korjataan viidellä metsäkoneella; kolmella harvesterilla ja kahdella kuormatraktorilla mitkä siirtyvät leimikolta toiselle omalla 5-akselisella ritiläautolla. Lisäksi puuta ajaa laaniin yksi aliurakoitsijan kuormatraktori.

- Operoimme Heinävesi, Leppävirta, Liperi ja Kontiolahti akselilla kolmelle asiakkaalle - kokemusta on urakoinnista myös Ruotsista ja Saksasta. Harvestereina on kaksi Komatsu 931XC mallia sekä Ponsse ScorpionKing ja ajokoneina Komatsu 875 sekä Ponsse Wisent. UPM:lle ja Binderholzille tehdään pääasiassa päätehakkuita tukkileimikoilla, kun taas Harvestian kohteet ovat lähes kokonaan harvennuskohteita kuitupuun parissa ja jonkin verran syntyy myös energiapuuta korjuiden sivutuotteena.

korpi2.jpg

(kuva: - Tämä 8-pyöräinen Komatsu 931XC harvesteri varustettuna C144-mallin järellä yli 1500 kilon painoisella kouralla on tehokas laite järeän tukkipuun tekoon, kehuu Harri Mikkonen.)

Komatsu vakuuttanut kokonaisuutena

Korpipoikien ensimmäinen Komatsu metsäkone hankittiin kolmisen vuotta sitten, jonka jälkeen punainen väri on levinnyt nopeasti konekantaan.

- Aikanaan 60-luvulla oli Valmetin runkojuontokoneita mutta varsinaisissa metsäkoneissa kesti yli puolen vuosisataa ennen kuin Komatsu Forestin aluemyyntipäällikkö Riku Suhonen sai myytyä meille uuden 8-pyöräisen Komatsu 931XC harvesterin. Kone alkoi tuntumaan oikein hyvälle, kun sen kanssa pääsi sinuiksi ja tukkia alkoi syntymään järeällä C144-mallin kouralla tehokkaasti. Kun vielä Komatsun kokonaispalvelu osoittautui toimivaksi niin reilu puoli vuotta myöhemmin meille tuli toinen Komatsu 931XC harvesteri C124-mallin kouralla ja uusin Komatsu on alle vuosi sitten ajoon otettu 875 kuormatraktori, sanoo Mikkonen.

Vertailla kannattaa - kuljettajat ratkaisee

Kun talossa on eri merkin koneita niin päästään niiden ominaisuuksia vertailemaan ja hakemaan optimaalisia ratkaisuja.

- Oli meillä aikanaan Eco Loginkin koneita ja niidenkin kanssa pärjättiin ihan hyvin. Eri valmistajien ratkaisuja kannattaa lähteä ennakkoluulottomasti kokeilemaan mikä on mielenkiintoistakin, jos on yhtään tekniikasta kiinnostunut. Ja kuljettajan osaaminenhan lopulta penkin välissä määrittelee tuotoksen pitkässä juoksussa, muistuttaa Mikkonen.

korpi4.jpg

(kuva: Kuljettaja Jere Karvinen on tyytyväinen Komatsu 931XC harvesterin ominaisuuksiin.)

Ei turhia remontteja - huoltopalvelut pelaa

Komatsut ovat osoittautuneet tehokkuuden lisäksi luotettaviksi koneiksi, mitkä ovat myös kuljettajien mieleen.

- Ainahan joka vehkeeseen tulee laitettavaa, kun tosissaan töitä tehdään. Mutta Komatsujen kanssa on pärjätty pienillä ylimääräisillä remonteilla perushuoltojen lisäksi. Alueellamme virallisena huoltona toimii hyvällä asenteella J&M metsäkonetekniikka Oy, jolla on pisteet Kiteellä ja Nurmeksessa. Tässä vanhimmassa 931XC harvesterissa on mittarissa nyt yli 9000 tuntia, tuoreemmassa 931XC harvesterissa pari tuhatta tuntia vähemmän ja 875 ajokoneessakin jo lähes 3000 tuntia, luettelee Mikkonen.

Talvikorjuussa hyvä vauhti päällä

Kuluva talvikausi on ollut Korpipojille varsin työntäyteinen ja myös lähitulevaisuus näyttää positiiviselle.

- Koneet on saanut mennä kahdessa vuorossa täyttä vauhtia, sillä talven hakkuutavoite on korkealla tasolla. Välillä kovien pakkasten aikana pidettiin taukoa, ettei rauta rikkoonnu ja miehet palellu, mutta nyt kelien lämmettyä on saatu ajettua tavoitetta kiinni. Toivottavasti sahateollisuudella ja kuitupuolella on jatkossakin puulle menekkiä, mikä tietää että metsässä olisi jatkossakin töitä, sanoo Harri Mikkonen.

korpi5.jpg

(kuva: Kuljettaja Tero Mikkonen sanoo että Komatsu 875 kuormatraktorin Comfort Ride hydraulinen ohjaamovaimennus tekee puunajosta miellyttävämpää ja kroppa pääsee vähemmällä rasituksella.)

Erilaisille korjuumenetelmille on paikkansa

Tammikuun puolivälissä poikkesimme Korpipoikien mielenkiintoisessa korjuukohteessa Heinäveden kulmilla.

- Tämä on jatkuvan kasvatuksen menetelmällä hakattava leimikko, missä isoja puita otetaan pois ja aukaistaan väyliä mihin alkaa uusi metsä sitten taimettumaan samalla kun vierelle jää tiheämpää varttuneempaa puustoa. Näin toimimalla saadaan arvokasta tukkipuuta mutta ei tarvitse tehdä avohakkuuta, jolloin maisema on korjuun jälkeen metsäinen ja monipuolinen niin elimistölle kuin luonnossa liikkujillekin. Toki erilaisille hakkuumenetelmille on paikkansa - myös avohakkuulle - ja tapa uudistaa metsää tuleekin valita aina tilanteen mukaan, toteaa Harri Mikkonen. 

07.04.2024 9.00Hedin aloittaa Corveten maahantuojana Suomessa
07.04.2024 7.00Nimitykset: Vesa Karjalainen palvelutuotemyyjäksi Volvo Truck Center Tampereelle ja Lahteen
07.04.2024 5.00Terminator nippusidonta.
07.04.2024 3.00Kuormansidonta vaatii turvallisuuden takuuksi lisäpaukkuja ja sidonta-asetus moneltakin osin selvennystä.
07.04.2024 0.07Tervetuloa Renault Trucks Diamond Tour -koeajokiertueelle 9.4.-3.5.2024
06.04.2024 18.00Terminatoreitten pintakäsittely.
06.04.2024 17.00Nippusidontalaki kannattaa ottaa aivan tosissaan
06.04.2024 15.00Onko pankkomarkkinoinnissa vastuu siirretty "kuulijalle".
06.04.2024 14.00Junakuljetuksissa säästetään jo myös kuormansidonnassa.
06.04.2024 13.00Kuorman varmistaminen.
06.04.2024 12.00Mikä ihme teki raakapuun rautatiekuljetukset kuljetustaloudellisesti kannattaviksi ???
06.04.2024 11.00"Nippusidonnassa on vaarallisia vajavaisuuksia".
06.04.2024 10.00Onko raakapuun rautatie kuljetuskaluston käyttö kannattavaa, ja tehokasta ???
06.04.2024 10.00Satatonniset raakapuu yhdistelmät "ammuttiin harkitusti pesään".
06.04.2024 9.00Vantaan Energia valinnut AFRYn suunnittelemaan maailman suurinta lämmön kausivarastoa ja johtamaan hankkeen rakentamista
06.04.2024 7.00Terminator-tekniikkaa: - "Purkupankko".
06.04.2024 5.00Onko tuottava ja turvallinen raakapuunajo taitolajin lisäksi myös kalustolaji.
06.04.2024 3.00Logistiikkaselvitys: Kanta-Häme merkittävä tavaraliikenteen välittäjämaakunta
06.04.2024 0.07Mersun museoikään ehtinyt G-sarja uudistuu jälleen - Tarjolla myös sähköisellä voimalinjalla
06.04.2024KATSO TÄSTÄ 5.4. LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
05.04.2024 18.00Muovipinnoitetut varastopankot nyt edullisesti, ja nopein- , sekä rahtivapain perilletoimituksin.
05.04.2024 17.00Terminatoreitten nopeat ja rahtivapaat perilletoimitukset 2024.
05.04.2024 15.00Fogmaker Finland Oy vahvistaa myyntitiimiään
05.04.2024 13.00Kempower lanseeraa megawattilatausjärjestelmänsä
05.04.2024 11.00Metsäalalla investoidaan - nyt kannattaa markkinoida!
05.04.2024 9.00Nosturimestarikilpailu saa jatkoa - ensimmäinen osakilpailu Mansen Mörinöillä
05.04.2024 7.00Mielestäni teippien liimaus uusiin pankkoihin on valmistajien täydellistä vastuuttomuutta.
05.04.2024 3.00Konecranes osti saksalaisen satamalaitevalmistaja Kocks Kranbaun
05.04.2024 0.07Teipit jäävät pankoista pois, ja kuumasinkitys alkaa korvata muovipinnoitteet.
04.04.2024 17.00Aluehallintoviraston ympäristöasioiden lupapalvelussa uusia karttatoimintoja
04.04.2024 15.00Traficon havaitsi rengasmarkkinoilla hyväksymättömiä nastarenkaita -
04.04.2024 13.00Lapin Kumin miljoonainvestointi Jyväskylään valmistui
04.04.2024 11.00Yllättävä lisätila puutavarayhdistelmään 2.60m leveydestä.
04.04.2024 9.00Jarno Hietasaari on nimitetty Volvo-kuorma-automyyjäksi Wetteri Powerille
04.04.2024 7.00Metsä Fibre aloittaa neuvottelut lomautuksista Kemin biotuotetehtaalla
04.04.2024 0.07Ponssen toimintamalli uudistuu
03.04.2024 17.00Kuumasinkki on teräspinnoitteista 100%:sesti muoviton.
03.04.2024 15.00Autojen ensirekisteröinneissä ei mitään uutta - käytettyjen autojen kauppa vilkastunut
03.04.2024 13.00Einari Vidgrén Säätiö palkitsee vastuullisia metsäosaajia
03.04.2024 11.00Nuorten metsien hoito lisää energiapuun saatavuutta - metsänomistajat avainroolissa
03.04.2024 10.00Energiapuun korjuumäärät ja kannattavuudet voimakkaassa kasvussa.
03.04.2024 9.00Hiabille suuri WALTCO-takalaitanostintilaus Yhdysvalloista
03.04.2024 9.00SSAB jatkaa vihreää siirtymäänsä investoinnilla fossiilivapaaseen minimill-tuotantolaitokseen Luulajaan
03.04.2024 3.00Tampereella kehitetään sujuvaa, kestävää ja käyttäjiä palvelevaa liikennettä vientimarkkinoille
03.04.2024 0.07XXL pankkojemme ominaisuudet ovat erinomaisia myös energiapuusavotoillekkin.
02.04.2024 18.45Suomen metsäkeskuksen uudistunut organisaatio panostaa tietoon ja sähköisiin palveluihin
02.04.2024 17.0022-metrisen käyttöä puolustaa käytännön tosiasiat ja raha.
02.04.2024 15.00Terminatoreitten tolpissa on "kaksineuvoonen" aeromuotoilu + kolmantena liikenneturvallisuus.
02.04.2024 13.00Onko 22 m raakapuun kuljetuksien järkeväksi perusmitaksi.
02.04.2024 12.00Mitkä seikat puoltavar 22 metristä raakapuuyhdistelmää???
02.04.2024 11.00Artikkelimme vuodelta 2022: - Kotimaista Sisua Hakevuoren puunajoon
02.04.2024 10.00Artikkeli vuodelta 2010.........
02.04.2024 9.00Energiapuu
02.04.2024 7.00NSK kehittää yhteistyössä pitkälti räätälöitävää robottikättä
02.04.2024 3.00Terminatorit, ja TimberMaxxit ovat erinomaiset pankot myös energiapuusavotoille.
02.04.2024 0.07Energiapuunkorjuu tärkeä osa metsänhoitoa ja puukauppaa
01.04.2024 18.00Nykyaikaiset ritiläautot tehostavat metsäkoneurakointia
01.04.2024 17.00Puutavaran ajo on taitolaji, mutta myöskin vahvasti välinelaji.
01.04.2024 15.00Hydoring hakee kesätyöntekijöitä - kannattaa laittaa hakemus sisään...
01.04.2024 13.00Rakentamisen liikevaihto laski vuoden 2024 helmikuussa 11,4 % vuodentakaisesta
01.04.2024 11.00Koska Eurooppa aloittaa kuorma-autokuljetusten hyödyntämisen täysteholla???
01.04.2024 9.00Sandvik esittelee 800i-sarjan kartiomurskaimet uusilla automaatio-ominaisuuksilla
01.04.2024 7.00Terminatoreitten ja TimberMaxxien kehityskaari alkoi keväällä 1976, yli 47 vuotta , ja 35 pankkomallia sitten.
01.04.2024 6.48Terminator XXL 5 testipankot toimitettiin Uuraiselle ja Jämsään.
01.04.2024 3.00Kymmenen miljoonan tutkimushankkeessa kehitetään liikkuvien työkoneiden ja ihmisten yhteistoimintaa
01.04.2024 0.07Alumiinipintojen ja jauhemaalipintojen teippauksissakin on iso vaikeusaste-ero.
31.03.2024 17.00Edistystäkin on kuitenkin jo osaltaan tapahtunut.
31.03.2024 16.00Muovi on myrkkyä Metsäteollisuudessa: -Terminatoreista poistettiin muovit.
31.03.2024 14.00Muovi on myrkkyä sellunkeitossa.
31.03.2024 13.00Lapinjärven tutkimusmetsässä kaadetaan aidanvieruspuita purkutöitä varten
31.03.2024 12.00Pankkoteipit ovat tuhoisia,turhia ja turvattomiakin.
31.03.2024 11.00Metsäteollisuuden historiaa: - Terva oli ensimmäinen metsästä saatu menestystuote.
31.03.2024 10.00Onko puutavarayhdistelmän ylimääräinen rakentaminen/ varustelu enää lainkaan järissään???
31.03.2024 9.00Eroon muovista?
31.03.2024 7.00Sähköautojen latauspiste pakolliseksi ei asuinkäytössä oleviin rakennuksiin - asennusaikaa 31.12.2024 asti
31.03.2024 4.00Valtioneuvoston varauksellinen suhtautuminen komission esitykseen EU:n pakkaus- ja pakkausjäteasetukseksi on erittäin tärkeää - Kuitupohjaisten pakkausten tulevaisuus on turvattava
31.03.2024 0.07Ajokoneissa muovimaalia kuormatiloissa, mutta ei sentään teipin teippiä.
30.03.2024 18.00Nosturikourat ovat mitä ilmeisimmin kuumasinkittävissä,- ja lopulta melko helpostikkin.
30.03.2024 17.00Kaatopäät asettavat muovittomuus savotassa toivottua haastetta.
30.03.2024 15.00Kaatopäästä nosturikouraan.
30.03.2024 13.00Puunkorjuu ja kaukokuljetus 2023 julkaistu
30.03.2024 11.00Suomi on pisimmällä ultralujien terästen sinkitystekniikassa - Saksa lujien.
30.03.2024 9.00Muovittomuus on jo kaikkien Suomen pankkovalmistajien pikku osissa , ja Ruotsissakin pulteissa.
30.03.2024 7.00Sinkitys on metallin päällystämistä korroosiolta suojaavalla sinkkikerroksella
30.03.2024 3.00Kaatopää, ja sen vetorullat ovat seuraava sinkityskohteemme.
30.03.2024 0.07Kuumasinkitys on kullanarvoinen pinnoite vihreän kullan korjuuketjulle.
29.03.2024 23.23KATSO PÄÄSIÄISEN LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
29.03.2024 18.00Meillä on nyt 100%:nen valmius 100%:seen muovittomuuteen.
29.03.2024 17.00Metsäalan kannattaa kohdata luontovaikuttajat ennakkoluulottomasti
29.03.2024 13.00Bensiinin keskihintojen nousu kiihtyi maaliskuussa 2024
29.03.2024 11.00Pankkokorkeudet vaihtelevat pääosin välillä 3.10- 3.30.
29.03.2024 9.00Pankkorunkokorkeus on sekin oma ongelmansa.
29.03.2024 7.00KH-Koneet Group vahvistaa jälleenmyyjäverkostoaan Ruotsin markkinoilla
29.03.2024 3.00Pankkokiinnikkeitten korkeuksissa on niissäkin suuria eroja.
29.03.2024 0.07Steelwrist esittelee kolmannen sukupolven kauhanpyörittäjät ja tuo markkinoille kokonaan uudet pyörivät liittimet sekä laajan valikoiman uusia työlaitteita
29.03.2024LUE TÄSTÄ! Talven jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt
28.03.2024 18.00Puutavara-autojen apurunkoprofiileissa suuria eroja.
28.03.2024 17.00Miksi alumiini on edelleen pankkojen raaka-aine???
28.03.2024 15.00Suomeen Naton yrityskiihdyttämö ja kaksi testikeskusta
28.03.2024 13.00Puutavara-auton apurunkopaketit vaativat ammattitaitoa ja vastuullisuutta.

Näytä lisää »